Toyota Hilux BEV: elektryczny pickup – zasięg, teren i termin sprzedaży

Michael Powers, Editor

19:19 10-01-2026

Toyota oficjalnie pokazała swój pierwszy elektryczny pickup — Hiluxa BEV. Wieloletni filar rynków światowych przeszedł na w pełni elektryczny napęd, zachował ramową konstrukcję i terenowy charakter, a przy tym zyskał zdecydowanie bardziej nowoczesny szlif. To naturalny krok dla modelu o takiej reputacji.

Zasięg i napęd

Hilux BEV ma akumulator 59,2 kWh i oferuje do 257 km zasięgu wg WLTP, a w mieście nawet do 380 km. Dwa silniki elektryczne zapewniają napęd na cztery koła i 473 Nm momentu obrotowego, co przekłada się na ładowność 715 kg oraz możliwość holowania do 1,6 t. Po raz pierwszy w Hiluxie pojawia się elektryczne wspomaganie kierownicy — poprawia zachowanie poza asfaltem i zwyczajnie ułatwia codzienną eksploatację. Na papierze liczby nie rozczarowują.

Zdolności terenowe

Poza dobrze znanym prześwitem 212 mm i możliwością brodzenia do 700 mm, Hilux BEV wprowadza system Multi-Terrain Select. Elektronika precyzyjnie dostraja trakcję, hamowanie i sposób oddawania mocy do rodzaju nawierzchni, kompensując brak tradycyjnego układu przeniesienia napędu i sprawiając, że auto zachowuje się bardziej pewnie tam, gdzie ma to największe znaczenie.

Wnętrze i wyposażenie

Wnętrze podąża za najnowszym językiem stylistycznym Toyoty: są dwa 12,3-calowe wyświetlacze, zaawansowany infotainment i klimat nawiązujący do najnowszego Land Cruisera. Wersja elektryczna nie rezygnuje z użytkowego ducha i pozostaje praktyczna, a jednocześnie wygląda wyraźnie nowocześniej niż poprzednie generacje — dokładnie tego brakowało w tym formacie.

Rynki i terminy

Sprzedaż Hiluxa BEV w Europie ruszy w kwietniu 2026 roku. W lipcu dołączy wariant 48‑V typu hybrydowego. Model nie trafi do USA: Hilux nie jest tam oficjalnie oferowany, a rosnące ukierunkowanie branży na rozwiązania EREV dodatkowo studzi perspektywy dla elektrycznych pickupów — i trudno się temu dziwić.