Range Rover SV Ultra: salonik na kołach za 252 800 dolarów odsyła Bentleya Bentaygę do narożnika

© landrover.com

Range Rover SV Ultra pojawił się w amerykańskim konfiguratorze Jaguara Land Rovera i od razu stał się najbardziej luksusową wersją flagowego SUV-a. Cena startuje od 252 800 dolarów — to już teren Bentleya Bentaygi, a nie tylko drogiego Range Rovera.

W odróżnieniu od Range Rovera SV Black nowy Ultra nie stawia na sportowość, lecz na poczucie zamkniętego salonu. Nadwozie można zamówić w ekskluzywnym kolorze Titan Silver, z prawdziwymi drobinkami aluminium i specjalnymi pigmentami dającymi niemal lustrzany efekt. Do tego dochodzą akcenty Satin Platinum Atlas i Silver Chrome oraz 22- lub 23-calowe felgi z nowymi zaślepkami Range Rover.

Wnętrze całkowicie rezygnuje z naturalnej skóry: zastosowano materiał Ultrafabrics w dwukolorowym schemacie Orchid White i Cinder Grey. Zamiast typowego połysku pojawia się naturalny fornir z palmy rattanowej z otwartymi porami. Range Rover sprzedaje tu nie tylko drogie materiały, ale spokojną, niemal hotelową atmosferę.

Wisienką na torcie jest system audio SV Electrostatic Sound. Wykorzystuje 21 cienkowarstwowych przetworników oraz technologie Body and Soul Seat i Sensory Floor. Pasażerowie nie tylko słyszą muzykę, ale także ją fizycznie czują przez wibracje w fotelach i podłodze. Brzmi to jak zabawka dla bogatych, ale to właśnie takie szczegóły oddzielają zwykły premium od ultraluksusu.

Na razie SV Ultra wyposażono w 4,4-litrowy V8 BMW z podwójnym turbodoładowaniem. W tej wersji silnik rozwija 607 KM, współpracuje z 8-stopniową automatyczną skrzynią i napędem na cztery koła. Później w tym roku ma pojawić się także w pełni elektryczna odmiana.

Range Rover od dawna sprzedaje status, ale SV Ultra dokłada do niego kolejną warstwę — prywatność, ciszę i wrażenie drogiej przestrzeni. Pytanie nie brzmi już, jak dobrze radzi sobie w terenie, ale czy w ogóle będzie się chciało z niego wysiąść przed wejściem do hotelu.