Astra rośnie w górę i staje się elektryczna: Opel przemyśla ikonę
© media.stellantis.com
Opel Astra może stać się kolejnym modelem, który rynek crossoverów wypchnie z dotychczasowej formy nadwozia. Oficjalnej zapowiedzi przemiany hatchbacka w SUV-a jeszcze nie ma, ale szef Opla Florian Huettl dał do zrozumienia: kolejna Astra będzie powstawać z myślą o tym, dokąd odchodzą klienci.
„Kiedy patrzymy na to, jaka ma być kolejna generacja tak dobrze znanego samochodu jak Astra, ewolucja segmentu jest istotną częścią naszej pracy”, — powiedział Huettl. Jego zdaniem segment hatchbacków wciąż się kurczy, a popyt przepływa do SUV-ów.
Inne sformułowanie wybrzmiało osobno: nazwa Astra „niekoniecznie oznacza klasyczny hatchback”. Dla modelu z taką historią to brzmi prawie jak ostrzeżenie. Opel nie chce tracić rozpoznawalnej nazwy, ale jest gotowy zmienić samą formę samochodu, jeśli kompaktowy crossover okaże się bardziej zrozumiały dla nowych klientów.
Kombi Astra ma natomiast pozostać. W Niemczech takie wersje wciąż cieszą się popularnością, dlatego Opel nie zamierza całkowicie rezygnować z praktycznego nadwozia. Przyszła gama może rozejść się w dwie strony: wyższa, bardziej modna wersja podstawowa oraz klasyczne Sports Tourer dla tych, którzy wybierają bagażnik, a nie pozycję za kierownicą „jak w SUV-ie”.
Kolejna Astra będzie elektryczna i przeniesie się na platformę STLA One. Ta architektura wspiera technologię 800 V, co oznacza, że model będzie mógł oferować szybkie ładowanie i solidny zasięg. Produkcja pozostanie w Rüsselsheim w Niemczech. Na tej samej bazie wcześniej niż Astra pojawi się nowa Corsa, która też ma być w pełni elektryczna.
Obecna Astra L jest produkowana od końca 2021 roku i właśnie przeszła lifting w 2026 roku. Zmiany generacji należy więc spodziewać się nie od razu, lecz za kilka lat.
Historia Astry pokazuje, że nawet znana nazwa już nie wystarcza, by utrzymać stary format. Klient chce wyższej pozycji za kierownicą, więcej elektryki i mniej kompromisów — Opel po prostu stara się nie spóźnić za tym ruchem.
To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Nikita Novikov