Płatek na boku opony: jak daleko sięga obietnica 3PMSF?

© company.nokiantyres.com

Ekspert przypomniał kierowcom o ważnym oznaczeniu obecnym na oponach zimowych i całorocznych — górze o trzech szczytach z płatkiem śniegu w środku. Ten piktogram nazywa się 3PMSF, czyli Three-Peak Mountain Snowflake. Umieszcza się go na boku opon, które spełniają określone minimum trakcji na śniegu. Oznaczenie pozwala szybko odróżnić oponę, która przeszła prawdziwy zimowy test, od zwykłej opony z bardziej ogólnym oznaczeniem M+S.

Główna różnica między 3PMSF a M+S tkwi w samym teście. Skrót M+S oznacza Mud and Snow, w praktyce jest jednak głównie deklaracją własną producenta, opartą na rzeźbie bieżnika. Symbol 3PMSF wymaga natomiast przejścia znormalizowanego testu trakcji na śniegu. Tire Rack zwraca uwagę na istotny niuans: test mierzy trakcję podczas przyspieszania na ubitym śniegu. Hamowanie, zachowanie w zakrętach i przyczepność na lodzie nie są oceniane.

Dlatego piktogram «płatka śniegu w górze» nie powinien być traktowany jako uniwersalna gwarancja bezpieczeństwa. Opona z 3PMSF rzeczywiście powinna być lepsza na śniegu od zwykłej całorocznej M+S, ale opony całoroczne i terenowe z tym symbolem nie zawsze zastępują pełnoprawne opony zimowe. Przy silnym mrozie, na lodzie i w gęstej śnieżnej brei wiele wciąż zależy od mieszanki gumowej, głębokości bieżnika, ciśnienia, masy pojazdu i stylu jazdy.