Zbyt cicho jak na miasto: hybrydy Forda czasem pomijają dźwięk dla pieszych

© A. Krivonosov

Ford nie mierzy się z klasyczną awarią silnika czy hamulców, lecz z problemem nowej epoki: hybrydowe wersje Explorera i Lincolna Nautilusa okazały się zbyt ciche tam, gdzie prawo wymaga sztucznego dźwięku. Według dokumentów NHTSA akcja serwisowa 26V415 obejmuje 66 383 pojazdy, a wcześniejsza kampania 25V691 nie rozwiązała problemu do końca.

Chodzi o Lincolna Nautilusa Hybrid z lat 2024–2027 oraz Forda Explorera Hybrid z lat 2025–2027. W raporcie Forda wymieniono 48 141 Nautilusów i 18 242 Explorery. Usterka pojawia się, gdy samochód jedzie w trybie elektrycznym poniżej 30 km/h: z powodu błędu w systemie audio pojazd może nie włączyć dźwięku ostrzegającego pieszych. Kierowca może wtedy zobaczyć komunikat «Pedestrian Sounder Fault. Service Now».

Problem jest szczególnie uciążliwy w ruchu miejskim. Na parkingach, podwórkach, przy przejściach i w korkach hybryda jedzie niemal bezgłośnie, a piesi często kierują się nie tylko wzrokiem, lecz także słuchem. Ford twierdzi, że nie ma wiedzy o wypadkach ani obrażeniach związanych z tą usterką, ale regulator klasyfikuje ryzyko jako zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Technicznie akcja nie wygląda na prostą. W Lincolnie Nautilusie HEV z systemem audio z 28 głośnikami dealerzy wymienią moduł cyfrowego przetwarzania sygnału (DSP). Dla pozostałych Nautilusów i Explorerów rozwiązanie jest wciąż opracowywane: Ford bada nie tylko awarię DSP, ale też możliwą utratę łączności między modułem audio ACM a modułem interfejsu APIM. Powiadomienie dealerów zaplanowano na 7 lipca 2026 roku, a właścicieli od 3 do 7 sierpnia.

Najbardziej praktyczna rada dla właściciela to sprawdzić numer VIN po 7 lipca i nie ignorować komunikatu Pedestrian Sounder Fault: w mieście cisza hybrydy może stać się nie zaletą, lecz ryzykiem prawnym i serwisowym.