Ретро стиль и передовые технологии: французы задумали шокировать рынок
Новый Renault 5 и его родственный кроссовер Renault 4, недавно представленный компанией, стали первыми моделями, использующими новую платформу AmpR Small, специально разработанную для электромобилей сегмента B. Оба автомобиля будут доступны с двумя вариантами батарей: на 40 кВт/ч для базовых версий и на 52 кВт/ч для более продвинутых исполнений.
С первым аккумулятором Renault 5 предлагает запас хода 312 км по циклу WLTP, а со вторым — до 410 км по тому же стандарту. Хотя точные показатели для Renault 4 еще не раскрыты, компания заявила, что его запас хода также будет колебаться между 300 и 400 км по WLTP. Высокопроизводительная версия Renault 5 под брендом Alpine A290 оснащена только батареей на 52 кВт/ч, но из-за большего расхода энергии её запас хода составляет 380 км по WLTP.
Важно отметить, что как батареи на 40 кВт/ч, так и на 52 кВт/ч используют элементы NCM (никель, кобальт, марганец), поставляемые Envision AESC. Однако Renault недавно объявила, что совместно с LG Energy Solution работает над внедрением более доступных батарей с химией LFP (литий-железо-фосфат) для этих моделей к 2026 году.
Для повышения эффективности использования пространства Renault внедрит технологию CTP (Cell-to-Pack), которая позволяет отказаться от модулей. Элементы батарей будут иметь тип «pouch» и будут производиться на заводе LG в Польше.
Renault 4 будет стоить немного дороже, чем меньший по размеру Renault 5. При этом модель Alpine A290 также получит новые батареи. Согласно французскому изданию L’Argus, базовые версии Renault 5 и Renault 4 с батареями LFP смогут проехать до 400 км по WLTP, что значительно превышает текущие 300 км. Модели с батареями NCM, в свою очередь, получат усовершенствованную химию, которая позволит им предложить еще больший запас хода.
Генеральный директор Renault Лука де Мео намекнул, что Renault 4 сможет преодолевать до 500 км по WLTP. Он подчеркнул, что этот компактный внедорожник станет более привлекательным для семей, когда его запас хода достигнет 500 км. Ожидается, что такие изменения в химии батарей NCM будут доступны также к 2026 году, вместе с выпуском LFP-батарей.
Alpine A290, высокопроизводительная версия Renault 5, вероятно, также получит эти улучшения, поскольку подтверждено, что в ближайшем будущем она будет оснащаться батареями LFP, особенно в версиях GT (180 л.с.) и GTS (220 л.с.). В 2026 году ожидается появление версии S мощностью 245 л.с. с новой «дальнобойной» батареей.
