Испания пошла по пути «Москвича»: сварка и покраска переезжают из Китая | SpeedMe
Бренд EBRO локализует производство в Барселоне
Испания пошла по пути «Москвича»: сварка и покраска переезжают из Китая | SpeedMe
Бренд EBRO локализует производство в Барселоне
2026-03-04 11:51+03:00
2026-03-04 11:51+03:00
2026-03-04 11:51+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Испанский бренд EBRO начинает переход от сборки из китайских комплектов SKD к более глубокой локализации производства на заводе в Барселоне. Уже в ближайшие месяцы предприятие запустит полноценную линию M1 для сборки автомобилей в завершённом виде, а осенью начнутся работы по сварке и покраске кузовов.
До конца года кузова по-прежнему будут поступать из Китая уже сваренными и окрашенными, однако с октября—ноября предприятие планирует взять эти процессы на себя. Это потребует найма дополнительно 150–200 сотрудников.
В феврале EBRO продала 2 361 автомобиль в Испании, а суммарный результат с начала года достиг 4 066 единиц, что соответствует доле рынка 2,4% и 18-му месту в национальном рейтинге. Более 60% продаж приходится на частных клиентов.
Модельная линейка включает четыре SUV, три из которых предлагаются в версиях PHEV. В ближайшее время ожидается дебют s700 HEV. В 2026 году компания планирует расширение на рынки Болгарии, Хорватии, Словении и Португалии.
Параллельно готовится постепенный перенос штамповки кузовных деталей на площадку бывшего завода Nissan в Монкада-и-Решак, однако полный цикл производства металлических компонентов может занять 3–4 года.
Локализация также имеет стратегическое значение для доступа к государственным программам поддержки, таким как Plan Auto+, где учитывается степень производства на территории Испании.
2026
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Испания пошла по пути «Москвича»: сварка и покраска переезжают из Китая
Испанский бренд EBRO начинает переход от сборки из китайских комплектов SKD к более глубокой локализации производства на заводе в Барселоне. Уже в ближайшие месяцы предприятие запустит полноценную линию M1 для сборки автомобилей в завершённом виде, а осенью начнутся работы по сварке и покраске кузовов.
До конца года кузова по-прежнему будут поступать из Китая уже сваренными и окрашенными, однако с октября—ноября предприятие планирует взять эти процессы на себя. Это потребует найма дополнительно 150–200 сотрудников.
В феврале EBRO продала 2 361 автомобиль в Испании, а суммарный результат с начала года достиг 4 066 единиц, что соответствует доле рынка 2,4% и 18-му месту в национальном рейтинге. Более 60% продаж приходится на частных клиентов.
Модельная линейка включает четыре SUV, три из которых предлагаются в версиях PHEV. В ближайшее время ожидается дебют s700 HEV. В 2026 году компания планирует расширение на рынки Болгарии, Хорватии, Словении и Португалии.
Параллельно готовится постепенный перенос штамповки кузовных деталей на площадку бывшего завода Nissan в Монкада-и-Решак, однако полный цикл производства металлических компонентов может занять 3–4 года.
Локализация также имеет стратегическое значение для доступа к государственным программам поддержки, таким как Plan Auto+, где учитывается степень производства на территории Испании.
