Avatr снова играет на поле премиума: концепт VISION XPECTRA доедет до серийных моделей

© D.Novikov для SPEEDME.RU

Avatr привезла на автосалон в Чунцине концепт VISION XPECTRA. Эта машина уже дебютировала за пределами Китая на прошлогоднем автосалоне в Мюнхене, а теперь стала витриной будущего дизайна марки для домашней публики. Идея концепта построена вокруг китайского понятия «ци» и темы энергии.

Avatr описывает VISION XPECTRA не просто как транспорт, а как «эмоционального интеллектуального партнера». Звучит смело, но за этим стоит вполне практичная задача: показать, каким станет визуальный язык серийных автомобилей второго поколения. За дизайн отвечал исполнительный вице-президент и шеф-дизайнер Avatr Нэйдер Фагихзаде.

Концепт получил максимально прозрачную панорамную кабину, которую компания сравнивает со стеклянной оранжереей. Интерьер намеренно выставлен напоказ, будто в витрине: это должно подчеркнуть не только форму кузова, но и новую роль салона как главного пространства взаимодействия с машиной. Один из центральных элементов — так называемый «эмоциональный вихрь» за центральным экраном.

По задумке Avatr, это не просто интерфейс, а визуальный центр автомобиля, который через свет, ритм и интуитивные реакции должен считывать и предугадывать потребности пользователя.

В салоне также использованы надувные материалы и 3D-вязаные структуры, меняющие восприятие формы и мягкости. Снаружи VISION XPECTRA выделяется передней эмблемой-«стелой», распашными дверями и отдельными креслами в салоне. Для серийной машины все это в таком виде может оказаться слишком сложным, но Avatr уже заявляет, что ключевые мотивы концепта перейдут на будущие модели: световая подпись передней части, скульптурные боковины и идея «эмоционального» центра в кабине. Для бренда это важнее, чем один эффектный шоу-кар на выставке.

Avatr пытается закрепиться в премиальном сегменте не только мощностью, батареями или ассистентами, а собственным стилем — тем, что покупатель узнает еще до чтения характеристик. Главный вопрос теперь в том, сколько этой смелости останется после встречи концепта с серийным производством, ценой и требованиями обычной эксплуатации.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что Avatr Vision Xpectra получил салон-капсулу и двери без центральной стойки.