Toyota отложила электрический Highlander: модель должна была конкурировать с Kia EV9

© global.toyota

Toyota отложила запуск Highlander BEV — своего первого трехрядного электрического SUV для США. Формально компания говорит о «дополнительных корректировках перед запуском», но практический смысл выглядит иначе: обычный Highlander и Grand Highlander продаются слишком хорошо, чтобы резко освобождать место под электроверсию.

Через июнь Toyota реализовала в США более 100 тыс. Highlander и Grand Highlander, тогда как суммарные продажи электромобилей марки не дотянули до 22 тыс. штук. Поэтому нынешние бензиновые и гибридные Highlander продолжат выпускать до декабря 2026 года, а у дилеров они, вероятно, останутся и в 2027-м. Задержка касается только BEV-версии.

Электрический Highlander должен был выйти в двух комплектациях — XLE и Limited, с передним или полным приводом. Заявлены батареи на 77 и 95,8 кВт·ч, запас хода — от 270 до 320 миль, то есть примерно от 435 до 515 км. Полный привод дает 338 л.с. и 438 Нм, передний — 221 л.с. и 268 Нм. В салоне ожидаются 12,3-дюймовая приборная панель и 14-дюймовый экран мультимедиа.

Проблема Toyota в том, что сегмент уже не пустой. Kia EV9 в США стоит от 54 900 долларов, или около 4,17 млн рублей по текущему курсу, Hyundai IONIQ 9 — от 58 955 долларов, около 4,48 млн рублей, а новый Tesla Model Y L стартует с 61 990 долларов, около 4,71 млн рублей. Highlander EV ожидали примерно от 50 тыс. долларов, то есть около 3,8 млн рублей, и именно цена могла стать его главным аргументом. Для пересчета использован курс около 75,93 рубля за доллар.

Toyota не проигрывает один запуск, но отдает конкурентам время. В классе больших электрических SUV год задержки может стоить дороже, чем лишняя партия прибыльных гибридов.