Mazda добавила MX-5 всего 4 л.с., но важнее другие изменения: спорткар улучшили точечно

© mazda-press.com

Mazda не стала превращать MX-5 в более тяжелый и сложный спорткар. Как рассказали изданию SPEEDME.RU в пресс-службе марки, обновление к 2027 модельному году принесло европейскому родстеру прибавку мощности, перенастроенный звук двигателя и расширенное спортивное оснащение. Покупателю по-прежнему предлагают атмосферный мотор, шестиступенчатую механику и задний привод — сочетание, которое почти исчезло из доступного сегмента.

Мощность 1,5-литрового Skyactiv-G выросла до 136 л.с. Заявленный расход составляет 6,1 л/100 км, выбросы CO2 — 139 г/км. Mazda также доработала компоненты силовой установки и акустику, но турбокомпрессор или гибридный модуль устанавливать не стала.

Комплектация Homura теперь включает амортизаторы Bilstein, переднюю распорку кузова и черные 16-дюймовые кованые диски RAYS. Спортивные кресла Recaro и передние тормоза Brembo сохранены. Эти изменения важнее небольшой прибавки мощности: более жесткий контроль кузова и меньшая неподрессоренная масса заметнее на извилистой дороге, хотя подвеска может оказаться менее комфортной на разбитом покрытии.

Новое исполнение Yakudo создано на базе Homura и предлагается для машины с мягкой крышей. Его отличают светло-серый верх, серебристые передние суппорты Brembo, отделка Alcantara, декоративные вставки и собственные эмблемы. Еще одна новинка — зеленая окраска Zinc Green Metallic с голубоватыми металлическими частицами. Для нынешнего поколения MX-5 зеленый цвет предложен впервые.

Полноценной смены поколения не произошло: нынешний MX-5 остается компактным двухместным автомобилем с ограниченным салоном и небольшим багажником. Его рациональнее рассматривать как сезонную или вторую машину, а не универсальный транспорт на каждый день.

Европейские цены Mazda пока не раскрыла. Российским покупателям также придется учитывать доставку, таможенные платежи и отсутствие заводской гарантии. При выборе ввезенного MX-5 важнее проверить историю автомобиля и геометрию кузова: низкий пробег не исключает эксплуатации на треке или некачественного ремонта после заноса.