Машину за 1–1,5 млн теперь чаще берут в кредит — и сразу на шесть лет

© A. Krivonosov

Сегмент подержанных автомобилей стоимостью 1–1,5 млн рублей стал крупнейшим среди кредитных сделок Pango Cars в июле 2026 года — на него пришлось 25% покупок с заемными средствами. При этом средний автокредит вырос до 1,3 млн рублей, а платить по нему покупатели в среднем готовы около шести лет.

Машины дешевле 1 млн рублей заняли 21% кредитных сделок. Столько же пришлось на диапазон от 1,5 до 2 млн рублей. Годом ранее средний размер займа был примерно на 130 тыс. рублей меньше, а в июле 2026-го средняя ставка находилась около 21% годовых. Во втором квартале Pango Cars фиксировала показатель 22,3%, то есть стоимость заемных денег постепенно снижается, хотя дешевым такой кредит назвать сложно.

Есть и более показательная деталь. 27% приобретенных в кредит автомобилей имели возраст от пяти до десяти лет, еще 26% — от десяти до пятнадцати. Получается, более половины сделок приходится на машины возрастом 5–15 лет, тогда как средний срок кредита растянут примерно на шесть лет. Покупателю приходится одновременно закладывать деньги и на ежемесячный платеж, и на обслуживание уже не нового автомобиля.

В марочном рейтинге лидирует Lada с долей 11%, за ней идут Kia с 10% и Hyundai с 9%. Среди наиболее востребованных моделей названы Lada Vesta, Kia Rio и Hyundai Solaris — то есть спрос концентрируется вокруг хорошо знакомых массовых автомобилей, для которых проще найти сервис и запчасти.

Данные Pango Cars при этом описывают именно кредитные сделки внутри системы компании, а не весь российский рынок подержанных автомобилей. Но общая тенденция совпадает с более широкой статистикой: в июле количество кредитов на машины с пробегом в России выросло год к году, а денежный объем выдач увеличился еще заметнее. Покупатели не столько массово уходят в кредит, сколько занимают все более крупные суммы на одну машину.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что эксперт Княжев назвал признаки скрытых дефектов у авто с пробегом.