Автосалонов меньше, брендов больше: что происходит с дилерским рынком России

© T. Feodor

Российский авторынок может закончить 2026 год с новым рекордом по числу дилерских контрактов. Директор «Автостата» Сергей Целиков сообщил ТАСС, что допускает достижение отметки в 5000 договоров с автопроизводителями уже к концу года или в начале следующего. До нее рынок подошел вплотную: на конец июля насчитывалось 4788 контрактов.

Однако пять тысяч контрактов не означают пять тысяч отдельных автосалонов. Физических дилерских центров в России заметно меньше — 2939. С начала года их число даже сократилось на 32, тогда как контрактов стало на 219 больше. В среднем один дилерский центр теперь приходится уже на 1,63 договора с автомобильными марками.

Причина такого расхождения — появление новых российских брендов и перестройка существующих сетей. Один и тот же дилер может сохранить договор со старой маркой и одновременно открыть продажи нового бренда на той же или соседней площадке. Целиков связывает дальнейший рост, в частности, с сетями Volga, Esteo, Jeland и других новых марок.

Масштаб процесса уже виден на отдельных примерах. Volga начала продажи в июне и к началу июля была представлена в 40 дилерских центрах, а сама компания заявляла о планах довести число партнеров примерно до 130 к концу года. Для Jeland ранее была заявлена сеть более чем из 175 центров в 95 городах.

Сам показатель дилерских контрактов уже находится на историческом максимуме наблюдений «Автостата». Еще в январе их было 4569, и агентство называло это наибольшим результатом с начала мониторинга в 2002 году. Поэтому 5000 станет не первым рекордом 2026-го, а продолжением уже идущего роста.