Novo Lexus UX 2026: pequenas mudanças e preço ajustado
Lexus UX 2026 estreia com novas cores e leve ajuste de preço
Novo Lexus UX 2026: pequenas mudanças e preço ajustado
Conheça o Lexus UX 2026: ajuste de preço, novas cores (Ultra White e Caviar no F Sport) e itens de série; híbrido 2.0 de 196 cv segue eficiente e refinado.
2025-11-15T19:59:05+03:00
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A Lexus apresentou o UX 2026 com mudanças discretas e um pequeno ajuste de preço. A versão de entrada UX 300h agora parte de US$ 38.250, um aumento de US$ 215 em relação ao valor anterior.O destaque está na paleta de cores: o novo Ultra White substitui o Eminent White Pearl, e o F Sport passa a aceitar o acabamento monocromático Caviar. A marca também informa que as versões Premium e F Sport incluem faróis com nivelamento automático e iluminação ambiente como itens de série, embora os materiais de imprensa repitam dados do ano passado e não deixem claro se esses sistemas são efetivamente novidades.Por baixo da carroceria, nada muda. O UX mantém o trem de força híbrido centrado em um motor 2.0 de 196 cv. Vai de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e segue entre os mais eficientes da categoria. Mesmo com um retoque tão leve, o modelo continua a soar como escolha esperta na linha compacta da Lexus — mais focado em refinamento e economia no dia a dia do que em uma reinvenção profunda, o que, na prática, tende a agradar quem prioriza consistência.
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2025
Michael Powers
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Lexus UX 2026 estreia com novas cores e leve ajuste de preço
Conheça o Lexus UX 2026: ajuste de preço, novas cores (Ultra White e Caviar no F Sport) e itens de série; híbrido 2.0 de 196 cv segue eficiente e refinado.
Michael Powers, Editor
A Lexus apresentou o UX 2026 com mudanças discretas e um pequeno ajuste de preço. A versão de entrada UX 300h agora parte de US$ 38.250, um aumento de US$ 215 em relação ao valor anterior.
O destaque está na paleta de cores: o novo Ultra White substitui o Eminent White Pearl, e o F Sport passa a aceitar o acabamento monocromático Caviar. A marca também informa que as versões Premium e F Sport incluem faróis com nivelamento automático e iluminação ambiente como itens de série, embora os materiais de imprensa repitam dados do ano passado e não deixem claro se esses sistemas são efetivamente novidades.
Por baixo da carroceria, nada muda. O UX mantém o trem de força híbrido centrado em um motor 2.0 de 196 cv. Vai de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e segue entre os mais eficientes da categoria. Mesmo com um retoque tão leve, o modelo continua a soar como escolha esperta na linha compacta da Lexus — mais focado em refinamento e economia no dia a dia do que em uma reinvenção profunda, o que, na prática, tende a agradar quem prioriza consistência.
