Volkswagen enfrenta novo processo criminal na França por Dieselgate
Novo processo criminal contra Volkswagen na França por escândalo Dieselgate
Volkswagen enfrenta novo processo criminal na França por Dieselgate
Promotores franceses acusam Volkswagen de fraude em emissões diesel, com julgamento em 2027 e multas de até 10% da receita anual. Saiba mais sobre as consequências.
2026-02-19T19:08:20+03:00
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Mais de uma década após o início do escândalo Dieselgate, os promotores franceses abriram um novo processo criminal contra a Volkswagen. A investigação foi concluída em 30 de janeiro de 2026, quando as autoridades de Paris enviaram o caso ao tribunal, acusando a empresa de fraude relacionada a um produto que representa perigo para a saúde humana e animal. Isso envolve modelos diesel TDI equipados com software que reduzia artificialmente as emissões durante os testes.O objetivo da acusação francesa é responsabilizar não apenas a Volkswagen, mas também a Renault e a Stellantis. A primeira audiência está marcada para 18 de dezembro de 2026, com o julgamento provavelmente começando em 2027. Se considerada culpada de enganar os consumidores, a Volkswagen pode enfrentar uma multa que varia de 750 mil euros a até 10% de sua receita anual, além de possíveis restrições às práticas de marketing.Em 2015, descobriu-se que cerca de 11 milhões de motores diesel da Volkswagen haviam sido programados para fraudar os testes de emissões, emitindo até 40 vezes mais óxidos de nitrogênio na condução real. Embora esquemas semelhantes tenham sido posteriormente descobertos em outras montadoras, a Volkswagen se tornou o símbolo do escândalo devido à sua escala e alcance global.Advogados dos proprietários franceses afetados argumentam que a empresa ignorou suas demandas por compensação por danos materiais e morais, um contraste marcante com os grandes pagamentos feitos em outros países. Nos Estados Unidos, por exemplo, a Volkswagen já pagou mais de 32 bilhões de dólares.A Volkswagen ainda não comentou sobre a decisão do tribunal, mas anteriormente contestou o conceito de fraude agravada, alegando que os compradores franceses não sofreram danos compensáveis. Esta nova batalha legal pode se tornar uma das continuações mais emblemáticas do Dieselgate na Europa.
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2026
Michael Powers
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Novo processo criminal contra Volkswagen na França por escândalo Dieselgate
Promotores franceses acusam Volkswagen de fraude em emissões diesel, com julgamento em 2027 e multas de até 10% da receita anual. Saiba mais sobre as consequências.
Michael Powers, Editor
Mais de uma década após o início do escândalo Dieselgate, os promotores franceses abriram um novo processo criminal contra a Volkswagen. A investigação foi concluída em 30 de janeiro de 2026, quando as autoridades de Paris enviaram o caso ao tribunal, acusando a empresa de fraude relacionada a um produto que representa perigo para a saúde humana e animal. Isso envolve modelos diesel TDI equipados com software que reduzia artificialmente as emissões durante os testes.
O objetivo da acusação francesa é responsabilizar não apenas a Volkswagen, mas também a Renault e a Stellantis. A primeira audiência está marcada para 18 de dezembro de 2026, com o julgamento provavelmente começando em 2027. Se considerada culpada de enganar os consumidores, a Volkswagen pode enfrentar uma multa que varia de 750 mil euros a até 10% de sua receita anual, além de possíveis restrições às práticas de marketing.
Em 2015, descobriu-se que cerca de 11 milhões de motores diesel da Volkswagen haviam sido programados para fraudar os testes de emissões, emitindo até 40 vezes mais óxidos de nitrogênio na condução real. Embora esquemas semelhantes tenham sido posteriormente descobertos em outras montadoras, a Volkswagen se tornou o símbolo do escândalo devido à sua escala e alcance global.
Advogados dos proprietários franceses afetados argumentam que a empresa ignorou suas demandas por compensação por danos materiais e morais, um contraste marcante com os grandes pagamentos feitos em outros países. Nos Estados Unidos, por exemplo, a Volkswagen já pagou mais de 32 bilhões de dólares.
A Volkswagen ainda não comentou sobre a decisão do tribunal, mas anteriormente contestou o conceito de fraude agravada, alegando que os compradores franceses não sofreram danos compensáveis. Esta nova batalha legal pode se tornar uma das continuações mais emblemáticas do Dieselgate na Europa.
