Land Rover patenteia sistema de suspensão para saltos em off-road
Sistema de suspensão da Land Rover para veículos no ar
Land Rover patenteia sistema de suspensão para saltos em off-road
Land Rover patenteou tecnologia que detecta saltos e ajusta a suspensão para pousos suaves em off-road, com aplicação em modelos como o Defender.
2026-02-22T01:07:16+03:00
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A Land Rover depositou duas patentes que descrevem um sistema que detecta quando um veículo fica no ar e ajusta a suspensão para o pouso. Os documentos, encontrados em bancos de patentes, referem-se a modelos off-road.A primeira inovação é um sistema que identifica um "evento aéreo". Ele analisa o curso da suspensão, a taxa de mudança de sua posição e os ângulos de inclinação e rotação do veículo. Se duas ou mais rodas atingirem seu curso máximo enquanto os parâmetros de inclinação e rotação atenderem a limites específicos, a eletrônica registra que o veículo deixou o solo.A segunda parte da tecnologia envolve o gerenciamento de amortecedores adaptativos. Ao detectar um salto, a suspensão muda para um modo especial com amortecimento de compressão máximo e uma configuração de retorno predeterminada. Isso visa reduzir as cargas de impacto no pouso. Se o eixo dianteiro levantar primeiro, o sistema ajusta os amortecedores traseiros de acordo.Soluções semelhantes já são usadas no Ford F-150 Raptor e no Ram 1500 TRX. No entanto, a Land Rover está propondo seu próprio algoritmo de controle. Essa tecnologia pode ser relevante para os off-roaders de alto nível em 2026, incluindo versões de alto desempenho do Defender. Nenhum cronograma para implementar o sistema em modelos de produção foi anunciado.
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2026
Michael Powers
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Sistema de suspensão da Land Rover para veículos no ar
Land Rover patenteou tecnologia que detecta saltos e ajusta a suspensão para pousos suaves em off-road, com aplicação em modelos como o Defender.
Michael Powers, Editor
A Land Rover depositou duas patentes que descrevem um sistema que detecta quando um veículo fica no ar e ajusta a suspensão para o pouso. Os documentos, encontrados em bancos de patentes, referem-se a modelos off-road.
A primeira inovação é um sistema que identifica um "evento aéreo". Ele analisa o curso da suspensão, a taxa de mudança de sua posição e os ângulos de inclinação e rotação do veículo. Se duas ou mais rodas atingirem seu curso máximo enquanto os parâmetros de inclinação e rotação atenderem a limites específicos, a eletrônica registra que o veículo deixou o solo.
A segunda parte da tecnologia envolve o gerenciamento de amortecedores adaptativos. Ao detectar um salto, a suspensão muda para um modo especial com amortecimento de compressão máximo e uma configuração de retorno predeterminada. Isso visa reduzir as cargas de impacto no pouso. Se o eixo dianteiro levantar primeiro, o sistema ajusta os amortecedores traseiros de acordo.
Soluções semelhantes já são usadas no Ford F-150 Raptor e no Ram 1500 TRX. No entanto, a Land Rover está propondo seu próprio algoritmo de controle. Essa tecnologia pode ser relevante para os off-roaders de alto nível em 2026, incluindo versões de alto desempenho do Defender. Nenhum cronograma para implementar o sistema em modelos de produção foi anunciado.
