BMW XM tunada pela Manhart: 900 cv e design agressivo em fibra de carbono
BMW XM modificada pela Manhart atinge 900 cavalos
BMW XM tunada pela Manhart: 900 cv e design agressivo em fibra de carbono
Conheça o BMW XM tunado pela Manhart, com 900 cv, torque de 1.200 Nm e carroceria em fibra de carbono. Uma versão extrema do crossover de alta performance.
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Desde 2022, a BMW XM é fabricada na fábrica da Spartanburg, nos Estados Unidos. Agora, a versão do crossover da divisão M ganhou uma variante extrema desenvolvida pela tuner alemã Manhart, que batizou o projeto de MHXM 900. A criação recebeu modificações abrangentes no exterior e no powertrain.Sob o capô, mantém-se a configuração híbrida com um V8 biturbo de 4,4 litros. No entanto, com a adição de uma unidade de controle MHtronik e um novo sistema de escape, a potência sobe para 900 cavalos métricos (887 hp, 662 kW), enquanto o torque alcança 1.200 Nm. Para efeito de comparação, a BMW XM Label Red de série produz 738 hp e 1.000 Nm.Visualmente, o crossover exibe uma carroceria em fibra de carbono, com novo capô, splitter, saias laterais alargadas, difusor, spoiler no teto e um elemento adicional abaixo da janela traseira. Roda em jantes de 24 polegadas, com pneus 295/30 na dianteira e 355/25 no eixo traseiro. A suspensão foi rebaixada com molas H&R.;Quanto ao escape, a Manhart oferece duas opções: o seu próprio sistema em aço inoxidável com válvulas ajustáveis ou uma variante da Akrapovic. Com esse aumento de potência, a XM tunada adentra o território de SUVs de alto desempenho como o Lamborghini Urus e o Ferrari Purosangue. A Manhart ainda não divulgou os números de desempenho do MHXM 900.
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Conheça o BMW XM tunado pela Manhart, com 900 cv, torque de 1.200 Nm e carroceria em fibra de carbono. Uma versão extrema do crossover de alta performance.
Michael Powers, Editor
Desde 2022, a BMW XM é fabricada na fábrica da Spartanburg, nos Estados Unidos. Agora, a versão do crossover da divisão M ganhou uma variante extrema desenvolvida pela tuner alemã Manhart, que batizou o projeto de MHXM 900. A criação recebeu modificações abrangentes no exterior e no powertrain.
Sob o capô, mantém-se a configuração híbrida com um V8 biturbo de 4,4 litros. No entanto, com a adição de uma unidade de controle MHtronik e um novo sistema de escape, a potência sobe para 900 cavalos métricos (887 hp, 662 kW), enquanto o torque alcança 1.200 Nm. Para efeito de comparação, a BMW XM Label Red de série produz 738 hp e 1.000 Nm.
Visualmente, o crossover exibe uma carroceria em fibra de carbono, com novo capô, splitter, saias laterais alargadas, difusor, spoiler no teto e um elemento adicional abaixo da janela traseira. Roda em jantes de 24 polegadas, com pneus 295/30 na dianteira e 355/25 no eixo traseiro. A suspensão foi rebaixada com molas H&R.
Quanto ao escape, a Manhart oferece duas opções: o seu próprio sistema em aço inoxidável com válvulas ajustáveis ou uma variante da Akrapovic. Com esse aumento de potência, a XM tunada adentra o território de SUVs de alto desempenho como o Lamborghini Urus e o Ferrari Purosangue. A Manhart ainda não divulgou os números de desempenho do MHXM 900.
