GM aproxima Chevrolets populares dos compradores mexicanos — mas as peças seguem chinesas

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A General Motors está reformulando o esquema de fornecimento para o México: o Chevrolet Groove e o Aveo passarão a ser montados localmente na fábrica de Ramos Arizpe a partir de 2027. Até agora, ambos os modelos eram importados da China, mas a GM quer produzi-los mais perto do mercado de venda.

O projeto faz parte do investimento de um bilhão de dólares que a GM já havia anunciado para o México. Mesmo assim, uma ruptura total com a China não está nos planos: os componentes do Groove e do Aveo seguirão sendo fabricados lá, enquanto o México cuidará da montagem final dos veículos destinados ao mercado local.

Para a GM, isso não é um experimento com um modelo de nicho. O Aveo está entre os carros mais vendidos do México e segue sendo o Chevrolet de passeio mais popular do país. Em 2025, a montadora vendeu lá mais de 60 mil unidades do Aveo, e em 2026 as vendas voltam a se aproximar de um recorde.

Até 2030, a GM espera montar no México até 80 mil carros desse tipo por ano. A fábrica de Ramos Arizpe já produz veículos elétricos, mas anteriormente cortou 1.900 postos por causa da fraca demanda por EVs nos Estados Unidos. Agora, os Chevrolets populares e acessíveis podem dar uma carga mais estável à planta.

A lógica da mudança é simples: a GM mantém o custo chinês das peças, mas aproxima a montagem final de um mercado-chave. Para os compradores, no entanto, a pergunta é outra — o preço do Aveo vai se manter se o carro só se tornar «mexicano» na última etapa da produção?