De volta ao essencial: o Bronco Base 2026 faz da simplicidade todo o seu propósito
© www.ford.com
A Ford trouxe de volta o Bronco Base para o ano-modelo 2026. É de novo a versão mais acessível do off-road, e o jeito mais fácil de reconhecê-la é a dianteira: o Bronco de entrada recebe apenas uma grade. Trata-se de uma peça preta molded-in-color com a inscrição Bronco em branco. Combina com os demais elementos sóbrios da versão Base: para-choques pretos, maçanetas e alargadores de paralama no mesmo plástico sem pintura.
Essa grade não tem custo extra — é equipamento de série. Mesmo encomendando o pacote Sasquatch, a frente não muda. Por 8.460 dólares, esse pacote adiciona o sistema de tração integral Advanced 4X4 com acionamento automático sob demanda, rodas de 17 polegadas em preto fosco, maior altura livre do solo, amortecedores Bilstein sensíveis à posição e pneus de 35 polegadas LT315/70R17 Rugged-Terrain. Mas a grade permanece a mesma.
Sob o capô, o Bronco Base traz um quatro-cilindros turbo EcoBoost de 2,3 litros com 300 cv e 441 Nm. De série vem um câmbio manual de 7 marchas, enquanto o automático de 10 marchas está disponível por 1.795 dólares.
A linha Bronco 2026 recebeu outras mudanças. A Ford cortou a maioria das opções de teto duplo, substituindo-as por uma nova solução, e preparou um pacote 60th Anniversary para o aniversário do modelo. Ele inclui alças nas colunas A, que também podem ser pedidas separadamente para todos os Bronco de 2026. Instalá-las em Bronco mais antigos, porém, não é possível.
O preço do Ford Bronco Base 2026 começa em 40.495 dólares sem frete. É um pouco mais do que a versão comparável do ano passado, mas o retorno do Base importa por si só: os compradores têm de novo uma porta de entrada mais simples para a família Bronco.
O Bronco Base não tenta parecer mais rico do que é. Uma grade preta, plástico sem pintura, câmbio manual de série e a opção de adicionar Sasquatch — é quase a fórmula perfeita para quem se importa mais com o sentido off-road do que com diferenças decorativas.
Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Daria Kashirina