Nissan NV350 Caravan Eleganza 2026: preço, data de lançamento e distribuição do habitáculo

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A Nissan Peasefield Craft e a Kato Motor desenvolveram uma nova autocaravana, a Eleganza, com base na Nissan NV350 Caravan Super Long High Roof. A apresentação acontece nos dias 11 e 12 de julho no Tokyo Camping Car Show 2026, no Tokyo Big Sight, com as vendas no Japão a começar no mesmo dia da estreia.

A ideia central não é simplesmente colocar móveis dentro de uma carrinha, mas sim distribuir as funções por zonas. Lá dentro há uma sala de estar, uma zona de dormir permanente e um compartimento de carga separado. O condutor não precisa de desmontar uma dinette todas as noites para se deitar: a cama já está pronta e a bagagem fica na sua própria área do habitáculo. Para viagens de carro isso pesa mais do que um extra de decoração, porque poupa tempo nas paragens e reduz a desordem dentro do veículo.

A base escolhida é a Caravan Super Long, com largura padrão e tejadilho elevado. O comprimento da carroçaria é de 5.080 mm e a altura de 2.285 mm; lá dentro, segundo os criadores, um adulto consegue mover-se de pé. A Kato Motor utiliza mobiliário artesanal em madeira maciça, e o isolamento baseia-se na experiência adquirida na região nevada de Niigata: o habitáculo deve aguentar tanto o calor de verão como as viagens com frio.

Outra vantagem é a ligação com a Nissan Peasefield Craft: o comprador obtém não só uma autocaravana personalizada, mas também apoio através de um canal de assistência Nissan especializado, incluindo manutenção e inspeções. Para este tipo de veículo isso é fundamental: uma configuração feita por conta própria sai mais barata inicialmente, mas é mais complicada de reparar e de legalizar.

Fora do Japão, este nicho é dominado sobretudo por carrinhas de importação paralela e conversões feitas à medida, cada uma resolvendo o problema do espaço à sua maneira. A abordagem japonesa destaca-se por uma distribuição bem pensada, em vez de uma corrida ao número de camas: um cenário rápido de «conduzir, trabalhar, dormir» sem ser preciso reorganizar o habitáculo.

A Eleganza não exibe números chamativos de potência ou bateria, mas tem uma lógica rara entre autocaravanas: a carga não atrapalha o sono, e a cama não ocupa o veículo inteiro. Como a Nissan já mostrou com a Caravan e a NV200 Vanette MYROOM no mesmo salão, a distribuição por zonas na plataforma Caravan está a tornar-se um tema recorrente desta edição do Tokyo Camping Car Show.