BMW iX5 Hydrogen: Ny lagringsteknik för längre räckvidd
BMW iX5 Hydrogen med ny vätgaslagringsteknik
BMW iX5 Hydrogen: Ny lagringsteknik för längre räckvidd
BMW har avslöjat Hydrogen Flat Storage-systemet för iX5 Hydrogen, som ökar räckvidden till 750 km och förenklar integration. Läs mer om denna innovation.
2026-04-10T12:27:26+03:00
2026-04-10T12:27:26+03:00
2026-04-10T12:27:26+03:00
BMW har avslöjat en nyckelteknik för sin iX5 Hydrogen-crossover: det nya Hydrogen Flat Storage-bränslesystemet. Denna innovation ökar räckvidden och förenklar integrationen av vätgasdrivlinor i produktionsmodeller.Ny lagringsarkitekturSystemet består av sju högtryckskomposittankar (700 bar) som kombineras till en enda modul. Istället för separata tankar använder det en sammankopplad struktur med en central ventil, vilket förbättrar packning och effektivitet.Den totala vätgaslagringen når cirka 7 kg, vilket möjliggör en räckvidd på upp till 750 km. Tankning tar mindre än fem minuter – en fördel som fortfarande särskiljer vätgasbilar från konventionella elbilar.Integration i BMW:s plattformDet nya systemet är utformat för X5-arkitekturen och är kompatibelt med den sjätte generationens batterier. Detta gör att vätgasversioner kan byggas på samma produktionslinje som förbränningsmotorer, hybrid- och elfordon.Dessutom har iX5 Hydrogen fått Gen3-bränsleceller och ett nytt styrsystem kallat Heart of Joy, som samordnar drivlinan och chassit.Strategi och tidsplanBMW upprätthåller en ”teknikneutral” strategi där flera drivlinetyper utvecklas parallellt. Vätgas ses som ett komplement till elbilar, särskilt för långdistansresor och snabb energitillförsel.Fullskalig produktion av iX5 Hydrogen är planerad till 2028. BMW satsar inte på att ersätta elbilar, utan på att utöka alternativen. Den nya iX5 Hydrogen visar att vätgas kan fungera som ett genomförbart alternativ där räckvidd och tankningshastighet är avgörande.
BMW iX5 Hydrogen, vätgasbil, hydrogen lagring, räckvidd, bränsleceller, ny teknik, elbilar, crossover, BMW
BMW har avslöjat Hydrogen Flat Storage-systemet för iX5 Hydrogen, som ökar räckvidden till 750 km och förenklar integration. Läs mer om denna innovation.
Michael Powers, Editor
BMW har avslöjat en nyckelteknik för sin iX5 Hydrogen-crossover: det nya Hydrogen Flat Storage-bränslesystemet. Denna innovation ökar räckvidden och förenklar integrationen av vätgasdrivlinor i produktionsmodeller.
Ny lagringsarkitektur
Systemet består av sju högtryckskomposittankar (700 bar) som kombineras till en enda modul. Istället för separata tankar använder det en sammankopplad struktur med en central ventil, vilket förbättrar packning och effektivitet.
Den totala vätgaslagringen når cirka 7 kg, vilket möjliggör en räckvidd på upp till 750 km. Tankning tar mindre än fem minuter – en fördel som fortfarande särskiljer vätgasbilar från konventionella elbilar.
Integration i BMW:s plattform
Det nya systemet är utformat för X5-arkitekturen och är kompatibelt med den sjätte generationens batterier. Detta gör att vätgasversioner kan byggas på samma produktionslinje som förbränningsmotorer, hybrid- och elfordon.
Dessutom har iX5 Hydrogen fått Gen3-bränsleceller och ett nytt styrsystem kallat Heart of Joy, som samordnar drivlinan och chassit.
Strategi och tidsplan
BMW upprätthåller en ”teknikneutral” strategi där flera drivlinetyper utvecklas parallellt. Vätgas ses som ett komplement till elbilar, särskilt för långdistansresor och snabb energitillförsel.
Fullskalig produktion av iX5 Hydrogen är planerad till 2028. BMW satsar inte på att ersätta elbilar, utan på att utöka alternativen. Den nya iX5 Hydrogen visar att vätgas kan fungera som ett genomförbart alternativ där räckvidd och tankningshastighet är avgörande.
