Hyundai ruft Ioniq 6 weltweit zurück: Defekt an Ladeklappenverriegelung
Hyundai Rückruf für Ioniq 6: Ladeklappenverriegelung betroffen
Hyundai ruft Ioniq 6 weltweit zurück: Defekt an Ladeklappenverriegelung
Hyundai ruft weltweit den Ioniq 6 zurück, da die Ladeklappenverriegelung bei hohen Geschwindigkeiten versagen kann. Betroffen sind 31.700 Fahrzeuge, darunter 8.496 in Deutschland.
2026-02-14T16:24:18+03:00
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Hyundai ruft weltweit den Ioniq 6 aufgrund eines Defekts an der Ladeklappenverriegelung zurück. Bei einigen Fahrzeugen aus der Produktionsphase zwischen August 2022 und Januar 2025 hält der Mechanismus nicht zuverlässig genug. Bei hohen Geschwindigkeiten oder Vibrationen könnte sich die Klappe lösen und von nachfolgenden Fahrzeugen getroffen werden – ein direktes Risiko für die Verkehrssicherheit.Weltweit sind knapp 31.700 Autos betroffen, davon 8.496 in Deutschland. Laut KBA-Unterlagen trägt die Aktion die Referenznummer 15976R, der interne Hyundai-Code lautet 51D295. In den Werkstätten wird die Befestigung nachgerüstet, indem die Klappe mit einem zusätzlichen Halter gesichert wird, um ein ungewolltes Öffnen oder Ablösen zu verhindern.Händler schätzen, dass der Eingriff nicht lange dauert, da es um eine Stabilisierung des vorhandenen Bauteils geht und nicht um einen Komplettaustausch. Hyundai betont, dass der Defekt auf den Verriegelungsmechanismus beschränkt ist und weder Ladeleistung, Batterie noch Elektronik beeinträchtigt.Der Rückruf wurde am 5. Februar 2026 offiziell veröffentlicht und erfolgt unter Aufsicht der Straßenverkehrsbehörde. Ioniq-6-Besitzer erhalten Benachrichtigungen und sollten die Werkstatt aufsuchen, um das Risiko kostenfrei beheben zu lassen.
Hyundai ruft weltweit den Ioniq 6 zurück, da die Ladeklappenverriegelung bei hohen Geschwindigkeiten versagen kann. Betroffen sind 31.700 Fahrzeuge, darunter 8.496 in Deutschland.
Michael Powers, Editor
Hyundai ruft weltweit den Ioniq 6 aufgrund eines Defekts an der Ladeklappenverriegelung zurück. Bei einigen Fahrzeugen aus der Produktionsphase zwischen August 2022 und Januar 2025 hält der Mechanismus nicht zuverlässig genug. Bei hohen Geschwindigkeiten oder Vibrationen könnte sich die Klappe lösen und von nachfolgenden Fahrzeugen getroffen werden – ein direktes Risiko für die Verkehrssicherheit.
Weltweit sind knapp 31.700 Autos betroffen, davon 8.496 in Deutschland. Laut KBA-Unterlagen trägt die Aktion die Referenznummer 15976R, der interne Hyundai-Code lautet 51D295. In den Werkstätten wird die Befestigung nachgerüstet, indem die Klappe mit einem zusätzlichen Halter gesichert wird, um ein ungewolltes Öffnen oder Ablösen zu verhindern.
Händler schätzen, dass der Eingriff nicht lange dauert, da es um eine Stabilisierung des vorhandenen Bauteils geht und nicht um einen Komplettaustausch. Hyundai betont, dass der Defekt auf den Verriegelungsmechanismus beschränkt ist und weder Ladeleistung, Batterie noch Elektronik beeinträchtigt.
Der Rückruf wurde am 5. Februar 2026 offiziell veröffentlicht und erfolgt unter Aufsicht der Straßenverkehrsbehörde. Ioniq-6-Besitzer erhalten Benachrichtigungen und sollten die Werkstatt aufsuchen, um das Risiko kostenfrei beheben zu lassen.
