Hongqi wird kantig: der G919 ist der erste echte Offroader der Marke

© A. Krivonosov

Hongqi hat den Namen seines ersten kompromisslosen Offroad-SUV offiziell enthüllt — G919. Für die Marke ist das ein bedeutender Schritt: Hongqi steht bisher für Repräsentationslimousinen und Statusmodelle, jetzt drängt die Marke ins Segment der großen, kantig geschnittenen SUVs.

Den Namen erklärt das Unternehmen fast wie ein Manifest. Der Buchstabe G verweist auf das Bild des „nationalen Autos" und auf Fernreisen, die erste Neun unterstreicht den Flaggschiff-Status, die Eins steht für hohes Produktniveau, und die zweite Neun steht für langfristigen Service und Kundenbetreuung. Das Auto selbst wurde bereits auf der Auto China 2026 in Peking gezeigt.

Der G919 folgt dem heute beliebten „Schachtel-auf-Rädern"-Stil: gerade Linien, ein aufrechter Aufbau, rechteckige Scheinwerfer und eine betont kraftvolle Erscheinung. So ein Design wirkt nicht nur nach außen. Käufer in dieser Klasse erwarten ein Gefühl von Sicherheit, einen großen Innenraum und Tauglichkeit für schlechte Straßen. Den Geländewagen-Charakter unterstreichen ein schwerer Stoßfänger, Bergungsösen, Seilführungen, eine modulare Dachplattform, Zusatzscheinwerfer, eine externe Heckbox und AT-Reifen.

Auf dem Dach sitzt zudem ein Lidar, also dürfte der G919 mit einem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem kommen. In China ist das bei teuren SUVs inzwischen fast Pflicht: reine Geländegängigkeit reicht nicht mehr, das Auto muss auch technologisch sein.

Antrieb, Abmessungen und Marktstart hat Hongqi noch nicht verraten. Aber schon die Positionierung zeigt: der G919 spielt klar oberhalb der Mainstream-Offroader, näher an Statussymbol-SUVs — für Käufer, die nicht nur einen Familien-Crossover wollen, sondern ein Auto mit Image, Robustheit und üppiger Ausstattung.

Der G919 macht klar: Hongqi will nicht länger nur die Marke der Limousinen mit Chauffeur-Sitz sein. Die Marke geht jetzt dorthin, wo Charakter, Höhe und mächtige Silhouette gefragt sind.