Singapur ruft das Robotaxi jetzt einfach per App

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Pony.ai und ComfortDelGro haben einen wichtigen Schritt für Robotaxis in Singapur gemacht: Autonome Fahrten lassen sich jetzt über die ganz gewöhnliche Zig-App buchen. Das ist keine geschlossene Vorführung für einen begrenzten Kreis mehr, sondern öffentlicher Zugang im Stadtteil Punggol.

Seit dem 22. Juni können Anwohner und Besucher im nördlichen Punggol in der ComfortDelGro-Zig-App eine autonome Fahrt auswählen. Nach Bestätigung der Buchung steigt der Fahrgast in ein Auto mit Zig-Branding, die fahrerlose Technik dahinter kommt jedoch von Pony.ai. Die Strecke verbindet die Wohnviertel mit der Punggol Coast Mall, der MRT-Station Punggol Coast, One Punggol, Oasis Terrace und Punggol Plaza.

Die Wahl des Stadtteils ist kein Zufall. Punggol eignet sich gut, um die sogenannte erste und letzte Meile zu testen: kurze Fahrten zwischen Wohnung, U-Bahn, Einkaufszentrum und Quartierseinrichtungen. Für ein Robotaxi ist das eine realistischere Aufgabe als eine schöne Runde auf leerer Straße. Das Auto muss dort fahren, wo Fußgänger, Haltestellen, Kreuzungen, Mall-Zufahrten und der ganz normale städtische Trubel auf es warten.

ComfortDelGro spielt hier nicht die Rolle des Vorzeigepartners, sondern eines Betreibers mit funktionierender Infrastruktur. Das Unternehmen hat bereits eine App, einen Kundenstamm, Taxierfahrung und eine eingespielte Zusammenarbeit mit den Behörden. Für Pony.ai zählt ein solcher Verbund nicht weniger als die Technik selbst: Ein autonomes Auto muss in einen vertrauten Dienst eingebettet sein, sonst ist es dem Fahrgast egal, wie fortschrittlich das Lidar im Wagen ist.

Für den Robotaxi-Markt ist das ein weiteres Signal: Das Rennen verlagert sich allmählich von Pressemitteilungen zu konkreten kommerziellen Strecken vor Ort. Chinesische und amerikanische Anbieter bauen ihre Flotten aus, Europa arbeitet an Zulassungsverfahren, und Singapur erprobt ein vorsichtiges Drehbuch — ein kleiner Stadtteil, eine klare Route, die App eines Massenanbieters und eine schrittweise Ausweitung.

Pony.ai erklärt, bis Ende 2026 mehr als 3.500 Robotaxis im Einsatz und in mehr als 20 Städten weltweit aktiv sein zu wollen. Das ist eine Größenordnung, bei der autonomes Fahren kein Einzelversuch mehr ist, sondern zum operativen Geschäft wird: Die Autos müssen gewartet, versichert, aktualisiert, überwacht und mit echten Fahrten gefüllt werden.

Pony.ai verspricht nicht, das Taxi über Nacht zu ersetzen. Das Unternehmen tut etwas Wichtigeres: Es bringt den Fahrgästen bei, ein fahrerloses Auto genauso selbstverständlich zu rufen wie ein gewöhnliches.