Mehr als eine neue Farbkarte: der Huawei-Freelander 8 von Chery-JLR

© Chery-JLR

Chery und Jaguar Land Rover haben für den neuen Freelander 8 fünf weitere Karosseriefarben vorgestellt, doch diese Nachricht dreht sich um weit mehr als die Palette. Hinter ruhigen Namen wie Cloud Top White und Polar Night Black steckt ein Crossover, der das Image von Land Rover, chinesische Elektroarchitektur und Huawei-Technik verbinden will — eine seltene Kombination selbst für Chinas schnelllebigen Markt.

Die neuen Töne heißen Flowing Silver in Hochglanz, Fjord Blue, Overflowing Copper, Polar Night Black und Cloud Top White. Zuvor war das Modell in den limitierten Farben Hot Lemon, Twilight Purple und einem matten Flowing Silver zu sehen. Chery-JLR will mit der Palette das Naturthema des Designs betonen, vom «wolkigen» Weiß bis zu einem fast lichtschluckenden Schwarz.

Die Technik des Freelander 8 wiegt weit schwerer als der Lack. Das Modell nutzt einen seriellen Hybrid (EREV): Ein 1,5-Liter-Benziner mit 115 kW arbeitet als Generator, während ein CATL-Akku mit 60,331 kWh bis zu 221 km elektrische Reichweite liefert. Dazu kommen eine 800V-Architektur, Laden mit bis zu 6C und eine Spitzen-Ladeleistung von 350 kW — Werte, die das Auto näher an Chinas neue NEV-Flaggschiffe rücken als an klassische SUV mit britischem Emblem.

Ein eigener Schwerpunkt liegt auf der Elektronik. Der Freelander 8 bekam einen 896-Zeilen-LiDAR, Huawei Qiankun ADS 5, einen Qualcomm-Snapdragon-8397-Chip, eine Zweikammer-Luftfederung und das gemeinsam mit Huawei entwickelte i-ATS-System. Für Traktion sorgen eine mechanische Sperre vorn, ein elektronisches Sperrdifferenzial hinten und eine virtuelle Mittensperre. Das ist bereits ein Anspruch nicht nur auf einen Familienhybriden, sondern auf die Konkurrenz mit Tank, Li Auto, Aito und den teureren Exeed-Versionen.

Der Absatz der Chery Group erreichte im Juni 2026 256.612 Fahrzeuge, während der Export auf 191.062 Autos stieg. Deshalb wirkt der Freelander 8 weniger wie ein Experiment um eines Emblems willen und mehr wie Teil einer größeren Exportstrategie: Die Chinesen können bereits Volumen verkaufen, jetzt brauchen sie ein teureres, emotionaleres Produkt.