GM confirma el Cadillac CT5: nueva generación a gasolina
Cadillac CT5: nueva generación para EE.UU., más refinamiento y el mismo alma a gasolina
GM confirma el Cadillac CT5: nueva generación a gasolina
GM confirma la nueva generación del Cadillac CT5 para EE.UU.: plataforma Alpha 2-2, más silencio y aplomo, motores a gasolina y versiones V, incluida Blackwing.
2025-11-01T11:14:01+03:00
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2025-11-01T11:14:01+03:00
General Motors ha confirmado una nueva generación del Cadillac CT5 para el mercado estadounidense. A contracorriente de la tendencia general, la berlina seguirá fiel a la gasolina. La producción continuará en la planta de Lansing Grand River Assembly, en Michigan, donde el CT5 se fabrica desde 2020.La próxima iteración se montará sobre la plataforma actualizada Alpha 2-2 (A2LL-2), una evolución de la arquitectura Alpha 2 actual. Sobre el papel, se espera una carrocería más rígida, un mejor aislamiento acústico y un comportamiento más relajado y confiable, cambios que deberían traducirse en un coche más silencioso y aplomado en carretera. Es exactamente el tipo de refinamiento que uno busca en una berlina de enfoque ejecutivo.La gama actual del CT5 ofrece un 2.0 litros turbo de 237 hp o un V6 de 3.0 litros con 335 hp, ambos asociados a una transmisión automática de 10 relaciones. El CT5-V declara 360 hp, mientras que el buque insignia CT5-V Blackwing entrega 668 hp gracias a un V8 de 6.2 litros sobrealimentado.En definitiva, Cadillac apuesta por una receta conocida, manteniendo al CT5 entre las berlinas de negocios a gasolina más destacadas incluso cuando los eléctricos ganan terreno. El mensaje resulta nítido: todavía hay un público que valora el carácter y el vínculo con la conducción que ofrece un buen motor de combustión.
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2025
Michael Powers
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Cadillac CT5: nueva generación para EE.UU., más refinamiento y el mismo alma a gasolina
GM confirma la nueva generación del Cadillac CT5 para EE.UU.: plataforma Alpha 2-2, más silencio y aplomo, motores a gasolina y versiones V, incluida Blackwing.
Michael Powers, Editor
General Motors ha confirmado una nueva generación del Cadillac CT5 para el mercado estadounidense. A contracorriente de la tendencia general, la berlina seguirá fiel a la gasolina. La producción continuará en la planta de Lansing Grand River Assembly, en Michigan, donde el CT5 se fabrica desde 2020.
La próxima iteración se montará sobre la plataforma actualizada Alpha 2-2 (A2LL-2), una evolución de la arquitectura Alpha 2 actual. Sobre el papel, se espera una carrocería más rígida, un mejor aislamiento acústico y un comportamiento más relajado y confiable, cambios que deberían traducirse en un coche más silencioso y aplomado en carretera. Es exactamente el tipo de refinamiento que uno busca en una berlina de enfoque ejecutivo.
La gama actual del CT5 ofrece un 2.0 litros turbo de 237 hp o un V6 de 3.0 litros con 335 hp, ambos asociados a una transmisión automática de 10 relaciones. El CT5-V declara 360 hp, mientras que el buque insignia CT5-V Blackwing entrega 668 hp gracias a un V8 de 6.2 litros sobrealimentado.
En definitiva, Cadillac apuesta por una receta conocida, manteniendo al CT5 entre las berlinas de negocios a gasolina más destacadas incluso cuando los eléctricos ganan terreno. El mensaje resulta nítido: todavía hay un público que valora el carácter y el vínculo con la conducción que ofrece un buen motor de combustión.
