Great Wall Cannon V6: pick-up 3,0 V6 48V, 354 CV y 4x4
Nueva Great Wall Cannon V6: pick-up 3,0 V6 48V con 4x4 y 9AT
Great Wall Cannon V6: pick-up 3,0 V6 48V, 354 CV y 4x4
Descubre la Great Wall Cannon V6: pick-up 3,0 V6 turbo con sistema 48V, 354 CV y 500 Nm, 9AT y 4x4. Presentada antes de Chengdu 2025, lista para aventura.
2025-08-29T08:26:34+03:00
2025-08-29T08:26:34+03:00
2025-08-29T08:26:34+03:00
Un día antes de que abra sus puertas el Salón del Automóvil de Chengdu 2025, Great Wall presentó una nueva versión de su pick-up: la Cannon V6. Las preventas se activaron de inmediato, tras una fase de reservas a ciegas que ofreció ventajas a los primeros clientes, una jugada clara para calentar el ambiente.En diseño, el modelo se mantiene fiel a la estética de la familia Cannon: una parrilla negra de gran tamaño, carrocería de vocación off-road y accesorios integrados. El enfoque aventurero queda subrayado por un snorkel para cruces de agua, barras de protección y un acabado de inspiración expedicionaria. Un emblema V6 en la carrocería identifica a esta nueva variante. No busca reinventarse, sino afianzar su carácter.Las dimensiones son generosas: 4.963 mm de largo, 1.975 mm de ancho y hasta 1.970 mm de alto. La caja mide 1.760 x 1.520 x 540 mm, un formato que busca equilibrar utilidad y confort.La noticia principal está bajo el capó: un V6 turbo de 3,0 litros combinado con un motor eléctrico de 48 voltios. La entrega conjunta alcanza 260 kW (354 CV) y 500 Nm, gestionados por una transmisión automática de nueve velocidades. El conjunto incluye tracción a las cuatro ruedas seleccionable y una caja de transferencia reforzada.Más allá de la fuerza bruta, los ingenieros pusieron el foco en la frenada y la refrigeración, haciendo al pick-up más tolerante a cargas prolongadas. En conjunto, estas decisiones apuntan a una máquina pensada no solo para el trabajo, sino también para quienes buscan una todoterreno versátil para viajes largos y escenarios exigentes. Un enfoque que, en uso real, suele marcar la diferencia.
Great Wall Cannon V6, pick-up 3,0 V6, 48V, 354 CV, 500 Nm, 9AT, 4x4, Chengdu 2025, tracción integral, off-road, snorkel, caja de transferencia, preventa, Salón del Automóvil de Chengdu
2025
Michael Powers
news
Nueva Great Wall Cannon V6: pick-up 3,0 V6 48V con 4x4 y 9AT
Descubre la Great Wall Cannon V6: pick-up 3,0 V6 turbo con sistema 48V, 354 CV y 500 Nm, 9AT y 4x4. Presentada antes de Chengdu 2025, lista para aventura.
Michael Powers, Editor
Un día antes de que abra sus puertas el Salón del Automóvil de Chengdu 2025, Great Wall presentó una nueva versión de su pick-up: la Cannon V6. Las preventas se activaron de inmediato, tras una fase de reservas a ciegas que ofreció ventajas a los primeros clientes, una jugada clara para calentar el ambiente.
En diseño, el modelo se mantiene fiel a la estética de la familia Cannon: una parrilla negra de gran tamaño, carrocería de vocación off-road y accesorios integrados. El enfoque aventurero queda subrayado por un snorkel para cruces de agua, barras de protección y un acabado de inspiración expedicionaria. Un emblema V6 en la carrocería identifica a esta nueva variante. No busca reinventarse, sino afianzar su carácter.
Las dimensiones son generosas: 4.963 mm de largo, 1.975 mm de ancho y hasta 1.970 mm de alto. La caja mide 1.760 x 1.520 x 540 mm, un formato que busca equilibrar utilidad y confort.
La noticia principal está bajo el capó: un V6 turbo de 3,0 litros combinado con un motor eléctrico de 48 voltios. La entrega conjunta alcanza 260 kW (354 CV) y 500 Nm, gestionados por una transmisión automática de nueve velocidades. El conjunto incluye tracción a las cuatro ruedas seleccionable y una caja de transferencia reforzada.
Más allá de la fuerza bruta, los ingenieros pusieron el foco en la frenada y la refrigeración, haciendo al pick-up más tolerante a cargas prolongadas. En conjunto, estas decisiones apuntan a una máquina pensada no solo para el trabajo, sino también para quienes buscan una todoterreno versátil para viajes largos y escenarios exigentes. Un enfoque que, en uso real, suele marcar la diferencia.