GAC Aion UT 530 Ningde Edition 2026: precio, autonomía y ficha técnica

© A. Krivonosov / SPEEDME

En el stand de GAC Aion en Chengdu, los periodistas pudieron examinar el AION UT 530 Ningde Edition — una nueva versión del compacto eléctrico cuya principal novedad es una batería CATL. El 22 de agosto, el fabricante anunció el precio del modelo: 86.800 yuanes (unos 11.300 euros al cambio).

En comparación con el anterior AION UT, la autonomía ha crecido de forma notable. Si antes la versión tope de gama alcanzaba 420 km según el ciclo CLTC, la nueva llega ahora a 530 km — un incremento de 110 km, en torno al 26%. Utiliza una batería de litio-hierro-fosfato de CATL.

El conjunto motopropulsor, en cambio, no ha cambiado. El eje delantero monta un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) con 145 Nm de par. La carga del 30 al 80% tarda unos 24 minutos, y el coche cuenta con función de alimentación externa de 3,3 kW.

El propio vehículo apenas ha cambiado tampoco. Mide 4.270 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.575 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm, considerable para un hatchback tan pequeño. En el interior hay un cuadro de instrumentos digital y una gran pantalla central, y el selector de marchas se ha trasladado a la columna de dirección. La versión 530 Ningde suma además asiento del conductor calefactado e iluminación en el maletero.

A juzgar por la unidad expuesta, el diseño se ha dejado deliberadamente casi intacto: las mismas proporciones redondeadas, los llamativos pilotos traseros de cuatro segmentos en el paragolpes y voladizos cortos. El ejemplar mostrado lucía un nuevo tono verde menta que refuerza aún más el carácter urbano del modelo.

Lo importante es otra cosa: AION ha convertido un eléctrico urbano barato en un coche con el que ya se pueden planear salidas fuera de la ciudad. El salto de 420 a 530 km cambia notablemente el uso que se le puede dar, mientras el precio se ha mantenido por debajo de los 90.000 yuanes.