Le premium sans saigner du portefeuille : Lexus laisse Mercedes et BMW derrière

© A. Krivonosov

Une voiture haut de gamme perd presque toujours de la valeur, mais pas toutes de la même manière. Un nouveau classement de valeur résiduelle établi par CarEdge, analysé par SPEEDME, montre que parmi les marques de luxe, c’est Lexus qui tient le mieux la cote: après cinq ans, elle conserve en moyenne 61,6 % de son prix d’origine.

Pour l’acheteur d’une voiture coûteuse, ce n’est pas une statistique abstraite mais une vraie différence d’argent à la revente. Plus la valeur résiduelle est élevée, moins le propriétaire perd après quelques années d’usage. Dans le segment premium, où les prix de départ sont déjà élevés, même quelques points de pourcentage représentent une somme considérable.

Le top 5 des marques se compose de Lexus, Mercedes-Benz, Acura, Audi et Bentley. Mercedes-Benz affiche une résiduelle moyenne à cinq ans de 53,8 %, Acura 53,2 %, Audi 52,3 %, Bentley 50,6 %. BMW se trouve un cran en dessous avec 50,1 %, suivie de Volvo (49 %), Genesis (48,5 %), Cadillac (47,1 %) et Lincoln (45,4 %).

Au niveau des modèles, le tableau est encore plus parlant. En tête, la Lexus RC F: après cinq ans, elle conserve 72,6 % de son prix. Suivent les Lexus RC 350, IS 500, LC 500, LC 500h et le Genesis GV80 Coupe, tous à 70,7 %. Le haut du classement regorge de Lexus, dont les GX 550, LX 600, RX 350, TX et IS 300. Cela témoigne autant de la réputation de la marque que d’une vraie demande pour ces modèles sur le marché de l’occasion.

Le classement met aussi en avant l’Audi S5 Sportback à 70,6 %, l’Audi S4 à 68,2 % et l’Audi RS Q8 à 65,8 %. Côté Mercedes-Benz, l’eSprinter et plusieurs versions du Sprinter atteignent 64,2 % — preuve que la valeur résiduelle dépend autant du luxe que de l’utilité pratique du modèle sur le marché de l’occasion.

La conclusion pour l’acheteur est simple: dans le premium, la remise en concession et la puissance moteur ne sont pas les seuls chiffres qui comptent. Parfois, l’erreur la plus coûteuse ne commence pas à l’achat, mais cinq ans plus tard, au moment de revendre.