Un mini-Jimny à l'âme californienne : Cal's Motor rallume le chrome américain

© Cals Motor

Le Japon s’apprête à mettre en vente les Cal’s Motor Beas et Beas+ rénovés — versions custom du Suzuki Jimny et du Jimny Sierra. Les voitures passent sur la nouvelle base « 5^e type », en conservant leur style rétro à l’américaine, mais sans conflit avec les nouveaux systèmes de sécurité.

Le Beas est bâti sur le Jimny XC, le Beas+ sur le Jimny Sierra JC. La grande différence, c’est le look : calandre chromée massive, pare-chocs chromé, nez incliné, feux arrière ronds et le choix entre des phares LED carrés à deux ou quatre sections. L’idée est simple — faire ressembler le petit tout-terrain non pas à une kei-car utilitaire, mais à un SUV de plage de la Californie d’antan.

Le passage au « 5^e type » n’a pas eu lieu pour le style. Après sa mise à jour, le Jimny a reçu de nouveaux capteurs à l’avant — sonars de proximité et radar à ondes millimétriques. Il a donc fallu retravailler pare-chocs et carénages pour ne pas perturber l’électronique d’origine. Pour un Jimny custom, c’est un point clé : un look spectaculaire ne doit plus rimer avec la perte des aides à la conduite.

Les voitures clé en main reçoivent un autoradio Alpine DA7Z, une caméra de recul HCE-C1000D, des prises HDMI et USB, un module ETC et des jantes chromées Moon Chrome. Le Beas tourne en 16x5,5J, le Beas+ — en 16x6,0J. Le prix d’un Beas complet commence à 3,38 millions de yens (environ 21 100 dollars). Le Beas+ démarre à 3,58 millions de yens (autour de 22 300 dollars).

Les ventes débutent à l’été 2026 via 11 boutiques Alpine Style au Japon. Le Jimny rappelle une chose rare : une petite voiture peut coûter cher non pas pour sa taille, mais pour son image.