UE: piccole auto elettriche da 15-20mila € più accessibili
Nuova categoria UE per piccole auto elettriche da 15.000–20.000 euro
UE: piccole auto elettriche da 15-20mila € più accessibili
UE pronta a varare una nuova categoria per piccole auto elettriche da 15.000–20.000 euro: regole più leggere e prezzi più bassi per spingere il mercato europeo.
2025-11-05T16:24:06+03:00
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La Commissione europea sta preparando una nuova iniziativa per ridurre il costo delle auto elettriche e sostenere i costruttori del continente, mentre si intensifica la concorrenza dalla Cina. Secondo il commissario all’Industria Stéphane Séjourné, a dicembre l’UE presenterà una nuova categoria di piccole elettriche che consentirà ai costruttori di lanciare modelli accessibili, nell’ordine di 15.000–20.000 euro. Un passo atteso da chi vede nel segmento d’ingresso il vero banco di prova della transizione elettrica.Il piano ruota attorno alla creazione di una classe intermedia tra i quadricicli leggeri e le normali autovetture. Oggi anche le elettriche più minute devono rispettare le stesse norme di sicurezza e dotazioni delle berline più grandi, con un impatto diretto sui prezzi. Adeguando gli standard ai veicoli compatti, la riforma punta a semplificarne la progettazione e a ridurre i costi di produzione: una deroga mirata che potrebbe rendere davvero alla portata le cittadine essenziali.L’iniziativa conta sul sostegno di diversi marchi europei, tra cui Renault, Stellantis e Volkswagen. François Provost, di Renault, ha suggerito di congelare per 10–15 anni l’attuale quadro regolatorio dell’UE in materia automobilistica, così da lasciare al mercato il tempo di costruire un segmento solido di elettriche urbane accessibili fino a 4,2 metri di lunghezza. Una pausa del genere darebbe ai tecnici un obiettivo stabile, invece di inseguire un regolamento in continuo mutamento.Intervenendo a un forum di settore a Parigi, Séjourné ha spiegato che l’obiettivo è definire un quadro che porti sul mercato nuove compatte elettriche nella fascia 15.000–20.000 euro, segnale che Bruxelles punta con decisione sulla leva del prezzo per allargarne la diffusione.L’annuncio è atteso per il 10 dicembre. Se adottata, la riforma potrebbe rivelarsi un passaggio chiave per rilanciare il mercato auto europeo e restituire competitività ai costruttori locali di fronte alla crescente presenza delle elettriche cinesi. Se calibrata con cura, ha il potenziale per ridisegnare la scala dei prezzi delle cittadine a batteria e restituire ai marchi europei un po’ di respiro.
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2025
Michael Powers
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Nuova categoria UE per piccole auto elettriche da 15.000–20.000 euro
UE pronta a varare una nuova categoria per piccole auto elettriche da 15.000–20.000 euro: regole più leggere e prezzi più bassi per spingere il mercato europeo.
Michael Powers, Editor
La Commissione europea sta preparando una nuova iniziativa per ridurre il costo delle auto elettriche e sostenere i costruttori del continente, mentre si intensifica la concorrenza dalla Cina. Secondo il commissario all’Industria Stéphane Séjourné, a dicembre l’UE presenterà una nuova categoria di piccole elettriche che consentirà ai costruttori di lanciare modelli accessibili, nell’ordine di 15.000–20.000 euro. Un passo atteso da chi vede nel segmento d’ingresso il vero banco di prova della transizione elettrica.
Il piano ruota attorno alla creazione di una classe intermedia tra i quadricicli leggeri e le normali autovetture. Oggi anche le elettriche più minute devono rispettare le stesse norme di sicurezza e dotazioni delle berline più grandi, con un impatto diretto sui prezzi. Adeguando gli standard ai veicoli compatti, la riforma punta a semplificarne la progettazione e a ridurre i costi di produzione: una deroga mirata che potrebbe rendere davvero alla portata le cittadine essenziali.
L’iniziativa conta sul sostegno di diversi marchi europei, tra cui Renault, Stellantis e Volkswagen. François Provost, di Renault, ha suggerito di congelare per 10–15 anni l’attuale quadro regolatorio dell’UE in materia automobilistica, così da lasciare al mercato il tempo di costruire un segmento solido di elettriche urbane accessibili fino a 4,2 metri di lunghezza. Una pausa del genere darebbe ai tecnici un obiettivo stabile, invece di inseguire un regolamento in continuo mutamento.
Intervenendo a un forum di settore a Parigi, Séjourné ha spiegato che l’obiettivo è definire un quadro che porti sul mercato nuove compatte elettriche nella fascia 15.000–20.000 euro, segnale che Bruxelles punta con decisione sulla leva del prezzo per allargarne la diffusione.
L’annuncio è atteso per il 10 dicembre. Se adottata, la riforma potrebbe rivelarsi un passaggio chiave per rilanciare il mercato auto europeo e restituire competitività ai costruttori locali di fronte alla crescente presenza delle elettriche cinesi. Se calibrata con cura, ha il potenziale per ridisegnare la scala dei prezzi delle cittadine a batteria e restituire ai marchi europei un po’ di respiro.
