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Ioniq 5 N 2026: N Drift Optimizer Pro, Matrix LED e ricarica a 263 kW

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Scopri la Hyundai Ioniq 5 N 2026: N Drift Optimizer Pro a 10 livelli, fari Matrix LED, ISLA 3 e ricarica 800V fino a 263 kW (10-80% in 17 min).
Michael Powers, Editor

Hyundai ha comunicato in un comunicato stampa che la Ioniq 5 N model year 2026 arriverà con un ventaglio più ampio di aggiornamenti tecnici. L’elettrica ad alte prestazioni mantiene lo stesso prezzo, ma porta in dote dotazioni più ricche, sistemi di assistenza affinati e una nuova tecnologia pensata per il drifting. Una mossa che ha senso: più contenuti senza rincari.

Il fiore all’occhiello è l’N Drift Optimizer Pro, che introduce una taratura dell’assistenza al drift su dieci livelli per una dinamica più precisa. Secondo Hyundai, il sistema offre maggiore controllo sul comportamento in derapata, con impostazioni regolabili per l’innesco del drift (RTO), l’angolo di deriva (ESC) e lo slittamento delle ruote (TCS). In pratica, permette di cucire le risposte dell’auto sulle preferenze di chi guida senza sacrificare sicurezza e accuratezza: un’impostazione che dovrebbe rendere la gestione più intuitiva per diversi livelli di esperienza, parlando a chi apprezza un’auto trasparente nelle reazioni.

Comfort e sicurezza ricevono la loro parte di attenzioni. I fari Matrix LED diventano di serie per garantire illuminazione ottimale su ogni percorso. Quando serve spazio, gli schienali posteriori si possono abbattere a distanza dal vano bagagli: una di quelle piccole cure che si apprezzano nella vita di tutti i giorni. È stato inoltre affinato il sistema di riconoscimento dei segnali stradali (ISLA 3).

Lontano dai cordoli, la Ioniq 5 N sorprende per praticità. Il bagagliaio è generoso, con una capacità compresa tra 480 e 1.540 litri. I consumi possono essere inferiori a 20 kWh/100 km in condizioni ideali, salendo fino a 36 kWh/100 km con una guida più vivace. Grazie all’architettura a 800 volt, accetta fino a 263 kW in ricarica e passa dal 10 all’80% in circa 17 minuti: un dato utile quando conta il viaggio tanto quanto il tempo sul giro.