Autonomia della BMW iX3 50L nel 2026: quanto arriva davvero il SUV elettrico a passo lungo

© A. Krivonosov

1.030,2 km senza ricarica — e ancora il 5% di batteria all'arrivo. La BMW iX3 50L, riservata al mercato cinese, ha stabilito un nuovo record di autonomia tra i modelli elettrici del marchio, percorrendo il tragitto dallo stabilimento BMW di Shenyang al centro ricerche dell'azienda a Pechino. Ma il dato non va trasferito all'uso quotidiano: BMW aveva pianificato in anticipo percorso, velocità e consumo energetico proprio per verificare il limite di efficienza.

Il confronto con la scheda tecnica resta comunque significativo. L'autonomia certificata della versione a passo lungo è di 919 km secondo il ciclo CLTC, quindi il test ha aggiunto 111,2 km, pari al 12,1%, pur senza che l'auto arrivasse a scaricarsi del tutto. I dati di omologazione indicano inoltre un consumo di 13,6 kWh/100 km, trazione integrale, 351 kW — circa 477 CV — e architettura a 800 volt.

Sono proprio le condizioni del test a distinguere il record da un risultato più rappresentativo per un proprietario. Già a maggio, la stessa iX3 50L aveva percorso oltre 800 km intorno al lago Qinghai, con un dislivello di circa 2.000 metri, pioggia, neve e climatizzatore sempre acceso. In quell'occasione era arrivata al traguardo con il 2% di batteria, con un consumo medio di 12,6 kWh/100 km. BMW indica ufficialmente una capacità utile della batteria di 108,7 kWh e attribuisce l'efficienza alle celle cilindriche, al recupero di energia, all'aerodinamica e alla gestione termica.

Per questo i 1.030 km vanno letti non come una nuova «autonomia reale», ma come il limite superiore di ciò che il sistema può ottenere in uno scenario scelto con cura. Per confronto, la iX3 50 xDrive venduta a livello globale ha percorso 781 km nel test estivo indipendente della NAF — un risultato molto più vicino a un tragitto ordinario, anche se si tratta di una versione diversa, a passo standard, valutata con una metodologia differente.

La iX3 cinese è pensata soprattutto per il mercato locale: il passo raggiunge i 3.005 mm, la ricarica arriva fino a 400 kW di potenza, e BMW dichiara oltre 900 km di autonomia CLTC. Dieci minuti a una colonnina adeguata possono aggiungere fino a 400 km di autonomia stimata, e una ricarica dal 10 all'80% richiede circa 21 minuti.

La fase successiva è già commerciale: il 21 agosto BMW aprirà in Cina i preordini della iX3 50L, in occasione del salone dell'auto di Chengdu. Da quel momento, il prezzo, gli allestimenti reali disponibili e la verifica che l'efficienza dichiarata si mantenga sulle vetture di serie nelle mani dei clienti conteranno più del dato record.