Una Model 3 Plaid? Il capo dell'ingegneria Tesla non smette di pensarci

© A. Krivonosov

Tesla potrebbe riportare l'idea di una «Plaid» compatta in una forma inattesa. Dopo l'uscita di scena di Model S e Model X, la gamma non ha più una versione di vertice Plaid a tutti gli effetti, e la nuova Model 3 Performance, per quanto veloce, resta comunque nettamente indietro rispetto alla vecchia Model S Plaid, capace di toccare le 60 mph in circa 2 secondi.

Nel podcast Ride the Lightning, al vicepresidente dell'ingegneria veicoli di Tesla, Lars Moravy, è stato chiesto senza giri di parole se la Model 3 potesse adottare uno schema a tre motori. Non ha negato la possibilità: «Ci penso in continuazione».

A suo dire, non è una fantasia del marketing ma un vero rompicapo ingegneristico che l'azienda sta già valutando. Il sogno è montare sulla Model 3 un motore con rotore rivestito in carbonio. È proprio quella tecnologia ad aver aiutato la Model S Plaid a mantenere un'accelerazione feroce alle alte velocità. Per la Model 3, più piccola e accessibile, sarebbe un salto notevole: non una semplice berlina veloce, ma un'elettrica quasi da pista, con tanta spinta in riserva dopo il primo scatto.

Ma con la fisica non si bara. L'attuale Model 3 Performance usa due motori, uno per assale. Aggiungere una terza macchina elettrica al telaietto posteriore significa trovare spazio dove quasi non ce n'è. Servirebbe rivedere layout, raffreddamento, elettronica e probabilmente parte della struttura portante.

Moravy ha riconosciuto anche il lato commerciale. Una Model 3 a tre motori richiederebbe un grande sforzo ingegneristico con un ritorno economico incerto: sarebbe una versione di nicchia e costosa. Al momento il team ad alte prestazioni di Tesla è concentrato sulla nuova Roadster, che dovrebbe ricevere i motori e le tecnologie più recenti dell'azienda.

Se la Roadster arriverà in produzione, alcune soluzioni potrebbero in teoria scendere lungo la gamma. A quel punto una Model 3 a tre motori non sarebbe più solo un sogno dei fan, ma un modo possibile per colmare il vuoto lasciato dalla Plaid. Per ora, però, Tesla sceglie non la berlina più veloce, ma il progetto più importante per la sua immagine.