Un solo chip per tutti gli schermi: la ricetta LG per il cockpit software-defined

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LG ha presentato nuove soluzioni multimedia e per veicoli definiti dal software. L'idea centrale: più display nell'abitacolo possono essere gestiti da un singolo chip, invece di montare un modulo di controllo dedicato a ogni schermo.

Il sistema si basa su Android Automotive OS e sull'iniziativa AAOS SDV (Software-Defined Vehicles) di Google. Al centro c'è la nuova generazione della piattaforma Qualcomm Snapdragon Cockpit. Deve occuparsi contemporaneamente di navigazione, dati del veicolo, infotainment e diversi formati di display nell'abitacolo. Per i costruttori il vantaggio è concreto: meno componenti significano un'architettura più semplice, costi di integrazione più bassi e meno rischi quando si scala la soluzione su modelli diversi.

Per i passeggeri lo scenario è familiare a chi ha già viaggiato su auto cinesi moderne o premium. Il guidatore vede la navigazione, il passeggero anteriore guarda YouTube, i passeggeri posteriori hanno i propri contenuti su schermi dedicati. Sono supportati account personali, impostazioni individuali, condivisione dei contenuti e parental control. Il controllo vocale permette di riorganizzare il layout dei display, aprire applicazioni, regolare il volume e gestire le funzioni dell'auto senza tocchi superflui.

Google ha sottolineato in particolare la stabilità della piattaforma, la gestione dei display multipli, l'interfaccia vocale e la compatibilità di LG con chipset diversi. Nell'era SDV questo conta più di quanto sembri: l'abitacolo diventa una piattaforma digitale in cui prezzo, comfort e sicurezza dipendono meno dalla diagonale degli schermi e più da quanto fluidamente l'intero stack funziona su un unico chip.