Nuovo Mitsubishi Pajero 2026: teaser dell'abitacolo, piattaforma Triton e nome Montero negli Stati Uniti

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Mitsubishi continua ad alimentare l’attesa per il nuovo Pajero, ma questa volta non ha mostrato l’ennesima silhouette, bensì il primo vero assaggio dell’abitacolo. L’immagine è comparsa in un video dello Star Camp 2026 ad Asagiri Kogen: il SUV è stato mostrato a un gruppo selezionato di ospiti, e la telecamera ha svelato per un attimo l’interno della futura ammiraglia. Per il Pajero questo conta più di quanto sembri: tornare come fuoristrada a telaio scatolato, squadrato e robusto non basta — deve anche dimostrare di non essere rimasto ancorato all’epoca dei vecchi SUV.

Il breve filmato mostra una configurazione bicolore nero e beige, sedili dall’aspetto morbido e pannelli porta con cuciture a vista. Gli ospiti dell’evento, stando alle traduzioni del video giapponese, hanno sottolineato soprattutto spazio, comfort e un’atmosfera decisamente più premium. Mitsubishi vuole chiaramente far uscire il Pajero dalla sua vecchia immagine utilitaria — non più solo un mezzo da fango, ma un’ammiraglia familiare pensata per i lunghi viaggi.

La base tecnica è già nota: il nuovo Pajero dovrebbe utilizzare il telaio scatolato del pick-up Triton, con sospensioni riviste e abitacolo dedicato. È la scelta giusta — il modello mantiene un’architettura da vero fuoristrada invece di imitare un crossover, ma in fatto di comfort dovrà competere con Toyota Land Cruiser Prado, Ford Everest, Isuzu MU-X e la crescente ondata di grandi SUV cinesi a telaio scatolato. Sulla stessa piattaforma, Mitsubishi ha già lasciato intendere un possibile ritorno della Lancer Evolution — l’architettura Triton si sta chiaramente affermando come base per un’intera gamma. La nostalgia da sola non basta: gli acquirenti si aspettano un abitacolo silenzioso, un’elettronica moderna, un sistema multimediale all’altezza e un comportamento prevedibile su strada.

In Nord America il SUV potrebbe arrivare con il nome Montero, anche se non c’è ancora una decisione ufficiale sul lancio. Secondo indiscrezioni recenti, i concessionari Mitsubishi statunitensi hanno già visto il veicolo in un’anteprima riservata e lo hanno descritto come un’ammiraglia squadrata e premium, ricca di tecnologia moderna.

Il nuovo Pajero arriva in un mercato dove rivali affermati come Land Cruiser Prado, Ford Everest e Isuzu MU-X dettano già il passo, e dove i grandi SUV a telaio scatolato tornano a essere visti come una proposta premium — per quanto costosa — e non più come una nicchia.

Il Pajero torna in un momento in cui non basta più essere un “vero fuoristrada”: il telaio scatolato oggi deve viaggiare in silenzio, sembrare costoso e non spaventare una famiglia una volta su asfalto.