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スペインの中古EV最新ガイド: 予算1.5万€で200〜300km走るおすすめ車種

© A. Krivonosov
スペインの中古EV市場を徹底解説。予算1.5万€でも200〜300kmの実航続と低維持費を実現。Mii Electric/e‑Up/Citigo iV、Ioniq、リーフe+、MG ZS、Zoe、BMW i3の選び方と注意点を紹介。初期Zoeのモーターやリース電池は回避推奨、i3は液冷電池で信頼性も高い。
Michael Powers, Editor

スペインの中古EV市場は明らかに活気づいた。表示価格はこなれ、掲載台数も増加。2019〜2022年式の多くが、実走で信頼できる航続をもたらす成熟したバッテリーパックを備えるようになってきた。予算は最大€15,000でも、1回の充電で200〜300kmを走れるうえ、維持コストの非常に低いクルマが現実的に見つかる。

市街地での使い勝手に関しては、SEAT Mii Electric、フォルクスワーゲン e‑Up、シュコダ Citigo iVという“ほぼ同型”の三つ巴がやはり強い。小さなボディと無駄のない性格が日常の運転を軽くし、32kWhのバッテリーは都市部なら実走でおよそ250〜300kmをこなす。街を離れる機会が増えるなら、ヒョンデ Ioniq Electricが有力だ。空力の良さが効き、消費電力量が13〜14kWhを超えることはめったにない。

車内の余裕を求めるなら、日産リーフ e+とMG ZS EVに目が行く。リーフ e+は大容量バッテリーと快適性が魅力だが、高速充電はCHAdeMOに結び付く。一方のMGは、価格に対する装備内容が充実しており、人気も上向きだ。ルノー Zoe R135も実用性の高い選択肢のまま。ただし、トラブルの多かった初期のモーター搭載車や、バッテリーがリース提供だった仕様は避けたほうが扱いやすい。

そしてBMW i3は、やはり独自の領域にいる。軽く、反応が鋭く、液冷式のバッテリーにより信頼性にも強みがある。予算が€15,000までなら、狙い目は94Ahと120Ahの仕様。時間がたった今も、効率と同じくらいキャラクターを大切にするドライバーには、抜け目ない選択に感じられる。