日産、英国に「一時停止」：サンダーランド工場はJATCOの新規プロジェクトを得られず

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日産が再び電動化計画を見直している。日本経済新聞によると、子会社のジヤトコが英国サンダーランドでEV向けパワートレインを生産する計画を撤回した。理由は — 欧州における日産の電動モデルの需要低迷だ。

計画は本格的なものだった。2025年1月にジヤトコは4870万ポンド（約6500万ドル）の投資を発表し、年間最大34万基の電動駆動ユニットを生産する計画だった。電動モーター、インバーター、減速機を一体化した統合モジュールで、これらのユニットは日産の現地EVプログラム向けに供給される予定だった。

今回の撤回は、日産のより広範な再編の一環だ。同社はこれまでに、車両組立工場を17から10へ削減し、パワートレイン工場の運営を見直すと表明していた。ブランドにとっては痛みを伴う局面だ。日産はリーフで量販EVをいち早く世に送り出した一社だが、いまやEV投資の採算をはるかに慎重に見極めざるを得ない。

サンダーランドは依然として欧州における日産の重要拠点だが、JATCO計画の中止は、EV販売が必要な数量に届かなければ部品の現地化さえもはや保証されないことを示している。サプライヤーにとってこれは特に危うい。年間34万基向けに建てられた工場は、確かな稼働があってこそ意味を持つからだ。

主要な結論は業界全体にとって不愉快なものだ。EVは依然として未来と見なされているが、メーカーはもはやどんな代償を払ってでも «成長を見込んだ» 能力を構築しようとはしない。需要が落ち込めば、計画は立ち上げ前に打ち切られる。日産にとって今は、速やかな電動化の飛躍という美しい約束よりも、生き残りと収益性のほうが重要なのだ。