全ての画面を1チップで:LGが描くソフトウェア定義コックピットの設計図

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LGは車載マルチメディアおよびソフトウェア定義車両向けの新ソリューションを公開した。中核となる発想は、各ディスプレイごとに専用の制御ユニットを取り付けるのではなく、キャビン内の複数のディスプレイを1つのチップで制御するというものだ。

システムはAndroid Automotive OSとGoogleのAAOS SDV(Software-Defined Vehicles)構想の上に構築されている。中心にあるのは新世代のQualcomm Snapdragon Cockpitプラットフォームだ。これは、ナビゲーション、車両データ、インフォテインメント、そしてキャビン内のさまざまな形状のディスプレイを同時にさばく必要がある。自動車メーカーにとって利点は明確で、コンポーネントが減ることでアーキテクチャは単純になり、統合コストは下がり、複数モデルへの展開時のリスクも小さくなる。

乗員にとっての体験は、最近の中国製や高級車に乗ったことがある人なら見慣れたものだ。ドライバーはナビを見て、助手席の乗員はYouTubeを観て、後席の乗員は専用画面で自分のコンテンツを楽しむ。個人アカウント、個別設定、コンテンツ共有、ペアレンタルコントロールに対応する。音声操作で画面レイアウトの変更、アプリの起動、音量調整、車両機能の操作を、余計なタップなしに行える。

Googleはとくにプラットフォームの安定性、複数ディスプレイへの対応、音声インターフェイス、そして異なるチップセットに対するLGの互換性を高く評価した。SDV時代において、これは言葉以上に重要だ。キャビンはデジタルプラットフォームへと姿を変え、価格、快適性、安全性は画面の大きさよりも、システム全体が1つのシリコン上でどれだけ滑らかに動くかで決まるようになる。