ドイツでは新車4台に1台がすでに完全電動車

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ドイツの新車市場は2026年5月、再び電動化の方向へ大きく傾いた。ドイツ国内で登録された完全電気乗用車は5万9969台で、前年同月比39.3%増、BEVのシェアは25.0%に達した。

電動化車両のなかで最大グループの座にあるのは引き続きハイブリッドだ。5月のハイブリッド乗用車の登録は9万5466台で、前年同月比3.6%増、シェアは39.9%となった。このうちプラグインハイブリッドは2万7921台で、PHEVは前年比10.9%増、市場の11.7%を占めた。

電動化バージョンの伸びを背景に、従来型の内燃機関車は後退した。ガソリン車の登録は5万1806台で、2025年5月比23.7%減、シェアは21.6%まで低下。ディーゼル車は3万547台で前年比13.0%減、シェアは12.8%だった。新車乗用車の平均CO₂排出量は97.2 g/kmで、前年水準を10.8%下回った。

結論は明確だ。ドイツから内燃機関が消えたわけではないが、市場でのシェアは急速に縮小している。新車の4台に1台はすでに完全電動車であり、ハイブリッドと合わせれば電動化車両は5月の登録の約3分の2を占めた。欧州メーカーは今後さらに積極的にBEVとハイブリッドへ投資する一方、ガソリン車やディーゼル車は特に量販セグメントで段階的に注目度を下げていく可能性がある。