2026年のロードトリップを本気で考えるなら、この5台のEV

© A. Krivonosov

米メディアAutoblogが、2026年のロングドライブに最も適した電気自動車5台を選んだ。基準は明快で、長い航続距離、急速充電、広い室内、最新の充電ネットワークへのアクセス、そしてNACS規格への対応だ。米国ではほぼ完成されたロードトリップの方程式だが、このリストはスペック表だけで判断すべきものではない — 本当に重要なのは総保有コスト、ハイウェイ沿いの充電インフラの現実、保証、サービス、そしてリセールバリューだ。

最も高価なのはCadillac Escalade IQ。米国ではこの電動SUVが127,405ドルからスタートする。この価格でユーザーが手にするのは205 kWhのバッテリー、最大465マイルの航続距離、750馬力、そして最大350 kWの急速充電だ。ロングドライブには強力なパッケージだが、IQはあくまで高級セグメントのニッチ製品にとどまり、ガソリン版Escaladeをマス層レベルで置き換える存在ではない。

Hyundai IONIQ 9はより合理的に見える。米国でこの大型3列シートEVクロスオーバーは6万ドルを下回る価格からスタートする。公称航続距離は最大335マイル、10%から80%までの充電は約24分、2026年モデルからはNACSにも対応する。Escalade IQよりも大幅に安く収まれば、ファミリー向けEVとして魅力的な選択肢となり得るが、ライバルはテスラだけではない — 中国から押し寄せる大型ハイブリッドSUVとも戦わなければならない。

Tesla Model Yは依然としてリスト中で最も現実的な選択肢だ。米国では4万ドルを下回るベース仕様から、Long Rangeなら一充電あたり最大357マイルまで走る。テスラの真の強みは航続距離だけではない — ソフトウェア、ナビゲーション、充電エコシステムにある。Model Yは今でも、最も扱いやすいEVのひとつだ。

Rivian R1TとR1Sは、日常使い以上のものを求めるユーザー — 旅行、キャンプ、悪路走破に対応する車を求める層に向けたモデルだ。米国では76,990ドルから、ロングドライブ向きに最適化されたDual Motor Large仕様は83,990ドルから提供される。ピックアップとSUVは最大329マイルの航続距離、533馬力、Camp Mode、そして明確なオフロード志向を備える。北米以外で弱点ははっきりしている — サービス、部品供給、そして公式サポートの欠如だ。

Hyundai IONIQ 5は、巨大なSUVを必要としないユーザーにとって最もコンパクトで、おそらく最も賢明な選択肢だ。米国では35,000ドルからスタートし、航続距離は最大318マイル、800ボルトアーキテクチャによって10%から80%までを約22分で充電できる。日常使いの中に時折ロングドライブが入る使い方なら、多くのライバルよりも説得力がある。

5台のうち、Tesla Model Yは最も馴染みのある選択肢、Hyundai IONIQ 9は最もファミリー向き、Cadillac Escalade IQは最もプレステージ性が高く、Rivianは最も冒険向き、そしてHyundai IONIQ 5は日常用途で最もバランスの取れたモデルだ。どれを買う場合でも、航続距離だけで判断するのは早計だ — バッテリーの状態、充電履歴、部品の入手性、そして実際に走るルートこそが本当に重要になる。