BYD, 1040km 가는 소형 해치백으로 야리스·클리오 정조준

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BYD가 Dolphin G DM-i의 파워트레인을 상세히 공개했다. 플러그인 하이브리드 형태로 유럽 시장에 투입되는 B세그먼트 컴팩트 해치백이다. 여기서 주인공은 출력이 아니라 주행거리다. 복합 기준 최대 1040 km, 전기 모드만으로도 최대 104 km까지 달린다.

차량의 중심은 DM 5.0 시스템이다. 1.5리터 Xiaoyun 가솔린 엔진(94 마력)과 두 개의 전기 모터, 그리고 Blade 배터리를 결합한다. 엔진은 압축비 16:1, 직분사, 분리식 냉각, 개선된 윤활 시스템을 갖췄다. 상위 트림에서는 시스템 합산 출력이 209 마력에 달하며 0–100 km/h 가속은 8.3 초. 도심형 해치백 치고는 이미 «경제형 선택지»가 아니라 고속도로에도 무리 없이 나설 수 있는 수준이다.

배터리는 두 가지다. 기본형 Active는 7.42 kWh 용량과 3.3 kW 온보드 충전기를 갖춰 15 %부터 충전 시 3시간 이내에 완충된다. Boost, Comfort, Sport에는 18.3 kWh 배터리, 6.6 kW 온보드 충전기, 그리고 급속 충전(10 %에서 80 %까지 26 분)이 적용된다. 연비는 1.1–1.4 l/100 km로 공표되지만 이는 전형적인 PHEV 수치다. 정기적으로 충전해야 비로소 현실적인 값이 된다.

유럽 시장에서 Dolphin G DM-i가 정조준하는 것은 Toyota Yaris Hybrid, Renault Clio E-Tech, MG3 Hybrid+뿐 아니라 소형차 자체에 대한 접근법이다. 영국에서 MG3 Hybrid+는 £19,495부터, Toyota Yaris Hybrid는 £23,995부터 시작한다. BYD는 독일에서 €28,990–€34,490으로 책정돼 일반 하이브리드보다는 비싸지만 그들이 줄 수 없는 것을 제공한다. 긴 전기 주행거리와 본격적인 전원 충전이 그것이다.

약점도 있다. 하이브리드가 복잡해질수록 잔존가치, 정비, 유럽에 새로 진입한 모델에 대한 신뢰 같은 의문이 커진다. 대신 BYD는 처음부터 풍성한 기본기를 채워 넣었다. 12.8 인치 디스플레이의 멀티미디어, 구글 서비스, 360도 카메라, 시트·스티어링 휠 열선, 18 인치 휠이 기본이다.