실버라도가 오샤와를 떠난다: 차세대 픽업은 미국으로

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제너럴모터스(GM)가 캐나다 오샤와 조립공장(Oshawa Assembly)에서 차세대 쉐보레 실버라도 1500을 생산하지 않을 가능성이 제기됐다. 카스쿱스(Carscoops)에 따르면, 최근 공개된 2027년형 실버라도 1500은 온타리오주에 위치한 이 공장의 생산 계획에 포함돼 있지 않다. 그렇다고 공장 폐쇄가 결정된 것은 아니다. 오샤와 공장은 여전히 GM의 풀사이즈 픽업 생산 프로그램에 남는다.

이번 시나리오는 북미 생산 체제 재편과 맞물려 있다. GM은 미시간주의 오라이언 조립공장(Orion Assembly)을 가솔린 엔진을 얹은 풀사이즈 픽업과 SUV 생산 거점으로 준비 중이다. 이 공장은 그동안 주로 전기차 생산 기지로 거론돼 왔다. 이런 배경에서 생산 물량 일부를 미국으로 옮기는 것은 합리적인 선택으로 보인다. 회사로서는 캐나다 조립과 관련된 관세와 물류 리스크를 줄이는 방법이기 때문이다.

오샤와에는 민감한 문제다. 공장은 이미 가동률 하락을 겪었고 3교대에서 2교대로 전환됐다. 노동조합 Unifor는 앞서, 미국이 캐나다에서 조립된 차량에 25% 관세를 부과한 뒤 GM이 인디애나주 포트웨인에서 실버라도 생산을 늘렸고, 이어서 오샤와의 3교대 폐지를 발표했다고 전한 바 있다. 노조는 이 결정을 비판하며 캐나다 내 GM의 산업적 입지가 약화되는 신호로 받아들였다.

다만 캐나다 거점을 완전히 지울 수 있는 단계는 아니다. GM은 앞서 캐나다 투자 계획을 밝힌 바 있고, 여기에는 차세대 픽업 생산을 지원하기 위한 오샤와 조립공장에 대한 3억 4,300만 캐나다달러 규모의 투자도 포함된다. 또 세인트캐서린스(St. Catharines) 공장은 GM의 풀사이즈 픽업과 SUV용 신형 V8 엔진 생산에 참여할 예정이다.