Minivan opnieuw uitgevonden: Chrysler herontwerpt het interieur voor het EV-tijdperk

© chrysler.com

Chrysler kan minivans flink praktischer maken voor familieritten. Stellantis heeft een systeem gepatenteerd onder de naam Cross-Car and Fore-Aft Positionable Seating System, dat de stoelen niet alleen naar voren en achteren, maar ook dwars door de cabine laat bewegen.

De kern van de oplossing zijn rails die in de vloer van het voertuig zijn verwerkt. Volgens de patentbeschrijving kunnen de stoelen van de tweede rij in de lengterichting schuiven en ook naar de bestuurders- of passagierszijde verplaatst worden, ongeacht hun positie in de lengte van de cabine. De stoelen kunnen worden gedraaid, dichter bij elkaar geschoven of juist verder uit elkaar gezet om ruimte vrij te maken voor bagage en passagiers. In de voorbeelden van het patent wordt onder meer een kinderzitje achter de middenconsole genoemd — zo is het kind makkelijker te bereiken vanaf de voorstoelen.

De eigenlijke reden achter de ontwikkeling is elektrificatie. Klassieke Chrysler-minivans hadden het Stow ’n Go-systeem, waarmee de stoelen konden worden weggevouwen in nissen onder de vloer. In hybride en elektrische versies wordt die ruimte echter ingenomen door het tractieaccupakket. Het nieuwe schema kopieert dus niet het oude idee, maar probeert de flexibiliteit op een andere manier terug te brengen. In het patent wordt ook expliciet de toepassing in een batterij-elektrisch voertuig met hoogvoltaccu onder de vloer genoemd.

Hoe meer kinderen, bagage en lange ritten, hoe minder de pk’s onder de motorkap tellen en hoe meer het draait om de mogelijkheid om het interieur snel aan te passen aan het echte leven. Voorlopig is dit alleen een patent, geen serieoptie voor de Chrysler Pacifica of een toekomstige elektrische minivan. De grote vraag is of het systeem überhaupt in productie komt — en of het niet te duur of te complex blijkt voor een auto voor de massa.