Elektryki tanieją: ceny w Europie blisko aut spalinowych
Ceny EV w Europie zbliżają się do aut spalinowych: rekordowe obniżki i reset rynku
Elektryki tanieją: ceny w Europie blisko aut spalinowych
EV w Europie szybko tanieją: rabaty sięgają 19%, Tesla i BMW tną cenniki. Luka cenowa to już 1 600 euro, a w 2 lata ceny mogą zrównać się z autami spalinowymi.
2025-11-11T05:53:04+03:00
2025-11-11T05:53:04+03:00
2025-11-11T05:53:04+03:00
Pojazdy elektryczne w Europie szybko zrzucają łatkę drogich zabawek. Ekonomista Ferdinand Dudenhöffer informuje, że luka cenowa między EV a autami spalinowymi skurczyła się do rekordowo niskich 1 600 euro. Dla porównania, w 2024 roku przekraczała 7 500 euro.Za zmianą stoi fala rekordowych obniżek. Średni rabat na elektrykach wzrósł w rok z 12,9% do 19%, a wiele marek — w tym BMW, Kia, Opel i chińskie BYD — cięło ceny katalogowe o dziesiątki tysięcy euro, by rozruszać popyt. Producenci sięgają też po inne dźwignie: sprzedają auta demonstracyjne, promują tzw. samochody z zerowym przebiegiem i wprowadzają bardziej przystępne wersje. To nie wygląda na chwilową wyprzedaż, raczej na systemowy reset cenników — sygnał, że walka o klienta przenosi się wprost na poziom ceny.Przykładowo Tesla wypuściła tańszą odmianę Modelu Y, a BMW pokazało nowe, kompaktowe Mini Electric. Ożywienie segmentów A i B dodatkowo przyspiesza zbliżanie się cen. Gdy do gry wracają naprawdę małe elektryki, technologia przestaje kojarzyć się z kaprysem klasy premium i coraz mocniej wpisuje się w główny nurt.Eksperci przekonują, że rozpędu tego trendu nie da się już odwrócić. Rosnąca skala produkcji oraz lokalizacja chińskich marek w Europie mają obniżać koszty wytwarzania i logistyki. Dudenhöffer przewiduje, że w ciągu dwóch lat ceny EV zrównają się z porównywalnymi autami benzynowymi i dieslami, co powinno ostatecznie rozwiać przekonanie o drogim prądzie. Jeśli tak się stanie, rynek zmieni sposób patrzenia na elektryki już na stałe.
EV, elektryki, ceny elektryków, Europa, rabaty 19%, Tesla, BMW, Kia, Opel, BYD, Model Y, Mini Electric, segment A, segment B, luka cenowa 1600 euro, Dudenhöffer, rynek, chińskie marki
2025
Michael Powers
news
Ceny EV w Europie zbliżają się do aut spalinowych: rekordowe obniżki i reset rynku
EV w Europie szybko tanieją: rabaty sięgają 19%, Tesla i BMW tną cenniki. Luka cenowa to już 1 600 euro, a w 2 lata ceny mogą zrównać się z autami spalinowymi.
Michael Powers, Editor
Pojazdy elektryczne w Europie szybko zrzucają łatkę drogich zabawek. Ekonomista Ferdinand Dudenhöffer informuje, że luka cenowa między EV a autami spalinowymi skurczyła się do rekordowo niskich 1 600 euro. Dla porównania, w 2024 roku przekraczała 7 500 euro.
Za zmianą stoi fala rekordowych obniżek. Średni rabat na elektrykach wzrósł w rok z 12,9% do 19%, a wiele marek — w tym BMW, Kia, Opel i chińskie BYD — cięło ceny katalogowe o dziesiątki tysięcy euro, by rozruszać popyt. Producenci sięgają też po inne dźwignie: sprzedają auta demonstracyjne, promują tzw. samochody z zerowym przebiegiem i wprowadzają bardziej przystępne wersje. To nie wygląda na chwilową wyprzedaż, raczej na systemowy reset cenników — sygnał, że walka o klienta przenosi się wprost na poziom ceny.
Przykładowo Tesla wypuściła tańszą odmianę Modelu Y, a BMW pokazało nowe, kompaktowe Mini Electric. Ożywienie segmentów A i B dodatkowo przyspiesza zbliżanie się cen. Gdy do gry wracają naprawdę małe elektryki, technologia przestaje kojarzyć się z kaprysem klasy premium i coraz mocniej wpisuje się w główny nurt.
Eksperci przekonują, że rozpędu tego trendu nie da się już odwrócić. Rosnąca skala produkcji oraz lokalizacja chińskich marek w Europie mają obniżać koszty wytwarzania i logistyki. Dudenhöffer przewiduje, że w ciągu dwóch lat ceny EV zrównają się z porównywalnymi autami benzynowymi i dieslami, co powinno ostatecznie rozwiać przekonanie o drogim prądzie. Jeśli tak się stanie, rynek zmieni sposób patrzenia na elektryki już na stałe.
