Mansory Equestre: pierwszy tuning Ferrari 12Cilindri (855 KM)

© mansory.com

Ferrari 12Cilindri trafiło na rynek dopiero pod koniec 2024 roku, więc niewielu tunerów zdążyło już się nim zająć. Niemieckie studio Mansory jako pierwsze ruszyło do ataku: projekt Equestre zadebiutuje na Monaco Yacht Show 2025 i jest już zapowiadany jako pierwszy na świecie przerobiony 12Cilindri. Taki rozmach dobrze pokazuje, jak Mansory lubi nadawać ton rynkowi modyfikacji.

Największa zmiana kryje się pod maską. Wolnossące V12 o pojemności 6,5 litra, które seryjnie dysponuje 830 KM, teraz oferuje 855 KM i 730 Nm (+52 Nm względem standardu). By uzyskać ten wynik, ograniczono się do strojenia ECU oraz montażu sportowego układu wydechowego z czterema końcówkami i dwoma katalizatorami. Taka powściągliwość zdradza, że sam silnik ma jeszcze sporo w zapasie.

Nadwozie również nie zostało pominięte. Nowy przedni zderzak z włókna węglowego z powiększonymi wlotami powietrza wyostrza postawę auta, a karbonowa maska i poszerzone nadkola podkręcają widowiskowość. Dodatkowe elementy aero wzdłuż boków mają zwiększać docisk, a z tyłu znalazł się nowy dyfuzor z włókna węglowego ze zintegrowanym trzecim światłem stop.

Kołom poświęcono osobną uwagę: felgi VF.5 pojawiają się tu po raz pierwszy, mają 21 cali z przodu i 22 z tyłu. Lakier nadwozia ma odcień fioletu, który kontrastuje z karbonowymi wstawkami i pasem w barwach włoskiej flagi.

Wnętrze utrzymano w tym samym duchu: skóra i karbon dominują, w podsufitce znalazło się fioletowe oświetlenie ambientowe, jest też nowa kierownica ze wskaźnikiem zmiany biegów oraz aluminiowe sportowe pedały. Całość sprawia wrażenie starannie przemyślanej, bez przypadkowych akcentów.

Seryjne Ferrari 12Cilindri startuje z pułapu ponad 470 tys. dolarów, a Mansory Equestre z tym zestawem potrafi przebić 500 tys. dolarów. Atelier oferuje pakiet zarówno do coupé, jak i do wersji Spider, przy czym każda realizacja jest szyta na miarę — to czytelna wskazówka, że ten projekt stawia równie mocno na ekskluzywność, co na osiągi.