Mitsubishi wyciąga legendę z przeszłości: Montero/Pajero wraca jako ramowy flagowiec

© A. Krivonosov

Mitsubishi pokazało amerykańskim dealerom przyszłego Montero podczas zamkniętego spotkania pod Chicago. Spotkanie odbyło się 5 czerwca w Itasce w stanie Illinois; zaproszono na nie około 180 dealerów z USA i Kanady — w ramach prezentacji strategii Momentum 2030. Dla marki to nie jest po prostu kolejny SUV: chodzi o powrót nazwy, która zniknęła z USA po roku modelowym 2006, a na innych rynkach była znana jako Pajero.

Mitsubishi oficjalnie potwierdziło nowego Pajero: światowa premiera zaplanowana jest na jesień 2026 roku. Terenowiec powstanie na wzmocnionej ramowej architekturze pickupa Triton, ale z osobnym opracowaniem nadwozia, wnętrza oraz zawieszenia przedniego i tylnego. To istotny szczegół: nowy Pajero/Montero nie będzie przebrandowanym Nissanem Armadą, jak sugerowały wczesne plotki, ani dużym crossoverem.

Według Automotive News dealerom pokazano samochód z kanciastym, terenowym wzornictwem, trzema rzędami siedzeń i prześwitem około 12 cali — mniej więcej 305 mm. Z przodu listwa świetlna z pionowo ułożonymi reflektorami, z tyłu lampy w kształcie litery T i klasyczna klapa bagażnika: po raz pierwszy od czterech generacji Pajero rezygnuje z bocznie otwieranych tylnych drzwi i zewnętrznie zamocowanego koła zapasowego. Jeśli te parametry trafią do wersji seryjnej, Montero zagra na terenie Toyoty Land Cruiser, Lexusa GX, Jeepa Wranglera i Forda Bronco. W USA pytanie pozostaje jednak otwarte: model może pojawić się bliżej 2030 roku, jeśli projekt na Amerykę Północną dostanie ostateczną zielone światło.

Sens powrotu jest jasny. Gama Mitsubishi w USA opiera się dziś na wąskiej ofercie, w której Outlander dźwiga niemal całą reputację marki. Ramowy Montero mógłby przywrócić marce charakter: nie tylko «niedrogi crossover», ale terenowiec z historią w Dakarze i wyrazistym profilem konkurencyjnym.

Na razie wniosek jest prosty: Mitsubishi naprawdę przywraca Pajero, ale amerykańskie Montero wciąż wisi między entuzjazmem dealerów a potwierdzonym planem produkcyjnym.