Amerykańskie Murano w Tokio — Nissan ostrzega o lakierze

© A. Krivonosov

Nissan wraca z Murano na japoński rynek w nietypowym formacie. To nie jest lokalna wersja ani adaptacja z kierownicą po prawej, lecz crossover importowany ze Stanów Zjednoczonych, składany w fabryce Nissana w Smyrnie w stanie Tennessee. W Japonii kosztuje od 9 514 800 do 10 411 200 jenów, czyli około 59 000–64 600 dolarów po aktualnym kursie.

Cena to nie jedyny niuans. Na japońskiej stronie Murano Nissan otwarcie tłumaczy, że auto powstało z myślą o USA i częściowo pozostaje północnoamerykańskie w specyfikacji. Kupującego z góry prosi się o przeczytanie osobnych uwag: samochód ma kierownicę po lewej, przełączniki świateł i wycieraczek są po przeciwnej stronie, lusterka składane są ręcznie, na zegarach i multimediach nie ma japońskich menu, brak usług NissanConnect, połączenia SOS oraz radia AM/FM dostrojonego do Japonii.

Najbardziej zaskakuje ostrzeżenie o jakości wykończenia. Nissan pisze, że auto ma «wykończenie dla rynków zagranicznych», które różni się od japońskich standardów krajowych. Jako przykłady wymienia drobne wtrącenia w lakierze, ślady uszczelniacza, różnice w pasowaniu paneli, przesunięcia i nierówne szczeliny. Producent podkreśla jednocześnie, że nie wpływa to na funkcje ani na osiągi.

Technicznie Murano wygląda mocno dla kogoś, kto szuka dużego i rzadkiego Nissana. Pod maską pracuje 2,0-litrowy VC-Turbo o mocy 245 KM i 352 Nm, w parze z 9-stopniową przekładnią automatyczną i napędem na cztery koła. Rozmiarami to już duży SUV: 4900 mm długości, 1980 mm szerokości ze złożonymi lusterkami, 1725 mm wysokości i 2365 kg masy całkowitej. Na japońskich ulicach i parkingach sama ta szerokość będzie filtrem dla kupujących.

Nissan najwyrażniej korzysta z nowej japońskiej ścieżki homologacji aut produkowanych w USA, by szybko zamknąć lukę w segmencie premium bez tworzenia lokalnego Murano. Dla firmy, która tnie budżety i porządkuje gamę, jest to tańsze niż opracowanie wersji wyłącznie dla Japonii.

Nissan gra fair: nie udaje, że amerykanin udaje japończyka. Ale właśnie ta uczciwość sprawia, że premiera jest jednocześnie ciekawa i ryzykowna.