После февральских событий прошлого года все европейские, американские и японские автопроизводители постепенно покинули российский автомобильный рынок. Им пришлось оставить здесь многое: от развитой дилерской сети и высоких продаж до многомиллиардных инвестиций, которые были проданы за бесценок российским компаниям. Это не только отразилось на потребителях, но и вызвало много вопросов. В том числе начали обсуждать вероятность того, смогут ли ушедшие компании вернуться в нашу страну.
Журналисты издания SPEEDME.RU пообщались с новым президентом Ассоциации «Российские Автомобильные Дилеры» (РОАД) Алексеем Подщеколдиным, который заявил, что уход западных компаний вызван далеко не экономическими факторами.
«Конечно, когда из 60 брендов остаётся 14, это серьёзный ущерб всем участникам авторитейла и, в первую очередь, потребителю. Наши же люди оказались лишены не только привычных брендов, производимых на территории РФ, но и запчастей. Поэтому, приход возможен, но уже на других условиях. Ведь невозможно уходить, бросая всё — и выстроенную дилерскую сеть по их стандартам и клиентов... Мы работаем над законом, в котором дилер и потребитель будет защищён», — заявил Подщеколдин нашему изданию.
О каком законе идет речь, глава РОАД, к сожалению, не рассказал. Вероятно, он не позволит молниеносно остановить автопроизводителям поставки машин и деталей в Россию в случае быстрого сворачивания своей деятельности в нашей стране.
