Шесть постов и до 1,2 МВт: Tesla открыла новый Megacharger для грузовиков Semi

© tesla.com

Tesla открыла в Блумингтоне, штат Калифорния, новый публичный зарядный узел для электрических тягачей Semi. На площадке установлены шесть постов Megacharger, способных передавать автомобилю до 1,2 МВт. Для дальнобойного грузовика это важнее рекордной мощности моторов: без быстрой зарядки Semi остается привязанным к закрытым базам крупных автопарков.

При этом называть объект первым публичным Megacharger некорректно. Еще в марте 2026 года Tesla открыла для клиентов Semi станцию в калифорнийском Онтарио, а на карте компании заявлены десятки будущих площадок вдоль основных грузовых маршрутов США. Блумингтон стал новым элементом сети, а не ее отправной точкой.

Официальные характеристики Tesla предусматривают расход около 1,7 кВт·ч на милю, или 105,6 кВт·ч на 100 км, и запас хода до 500 миль — примерно 805 км. Megacharger позволяет восстановить до 60% дальности за 30 минут, что для старшей версии соответствует максимум 483 км. Речь идет именно о пополнении запаса хода, а не о полной зарядке батареи.

Шесть колонок также нельзя автоматически считать станцией постоянной мощностью 7,2 МВт. Конструкция Tesla предусматривает силовой шкаф на 1,2 МВт, который может обслуживать два поста: один грузовик получает пиковую мощность, но при одновременной зарядке она может распределяться. Реальная пропускная способность зависит от количества шкафов и доступной мощности электросети.

Ориентировочная стоимость электрогрузовиков Semi составляет около $260 тысяч за модель с меньшим запасом хода и $290 тысяч за дальнобойную версию — примерно 20,4 и 22,7 млн рублей по курсу ЦБ на 17 июля. Однако на официальной странице Tesla розничный прайс не опубликован, поэтому эти суммы корректнее считать сообщаемыми клиентскими котировками, а не окончательной публичной ценой.