Без подушки и американской проверки бампера: Tesla выкупит 15 немецких электромобилей

© A. Krivonosov

Tesla не станет ремонтировать 15 электромобилей, попавших под кампанию NHTSA 26V445, а выкупит уже зарегистрированные в США машины. Причина необычного решения — не производственная поломка, а различия между канадскими и американскими требованиями безопасности. Внешне одинаковые Model 3 и Model Y оказались конструктивно неэквивалентными.

Отзыв включает 12 Tesla Model 3 2024 модельного года, выпущенных в Шанхае с 21 декабря 2023-го по 30 июля 2024 года, и три Model Y 2026 года берлинской сборки, произведенные с 17 августа 2025-го по 16 февраля 2026-го. Все машины предназначались для Канады, но позднее владельцы ввезли их в США.

Автомобили не оснащены коленной подушкой безопасности, необходимой для выполнения части американских требований к защите непристегнутого человека. У трех Model Y также отсутствуют отдельные элементы защиты при ударе о детали салона. Model 3, в свою очередь, не проходили предусмотренные в США испытания бамперов. NHTSA считает, что несоответствие может снизить защиту пассажиров при столкновении.

С июня 2024-го по апрель 2026 года Tesla выдавала владельцам письма, подтверждавшие соответствие машин американским нормам. После дополнительной проверки компания выяснила, что документы не учитывали различия между автомобилями, собранными в США, Китае и Германии. Выдачу таких подтверждений для продукции заводов в Шанхае и Берлине остановили 8 мая.

Для уже ввезенных и зарегистрированных машин предусмотрен выкуп. По автомобилям, которые еще находятся в Канаде, Tesla аннулирует прежние письма и уведомит владельцев, что законно импортировать их по прежней процедуре нельзя. Жалоб, аварий и травм с этими 15 машинами компания не зафиксировала. Письма владельцам должны отправить 5 сентября 2026 года.

Эта кампания показывает риск трансграничной покупки: совпадение модели, года и комплектации не гарантирует одинаковой конструкции кузова и систем удержания. Проверять нужно не только VIN и историю автомобиля, но и рынок, для которого он был сертифицирован.